2022 рік підготував чимало змін для українських автомобілістів. Так, в уряді вже всерйоз говорять про повернення техогляду, а нещодавно запропонували ще й на законодавчому рівні зобов'язати водіїв міняти літню гуму на зимову та завжди їздити із увімкненими фарами. Але це далеко не всі зміни. Наприклад, буде окрема "мітка" для водіїв, які не вміють їздити "на механіці". А ще планують ввести цілий перелік спеціальних кодів у водійських правах для позначення різного роду водійських "нюансів".
Realist.online зібрав для вас головні нововведення, яких варто очікувати на українських дорогах вже цього року.
Читайте також: Якщо кінь здох - злазь: з українців знову хочуть брати гроші за утилізацію автомобілів
Обов'язковий техогляд
Обов'язковий техогляд в Україні скасували ще у 2011 році, і з тих його постійно хочуть повернути. Але тоді процедуру скасували через суттєву корупційну складову, зараз же обіцяють усе зробити по-новому. Але чи вийде – це ще питання.
За словами Міністра інфраструктури Владислава Криклія, технічний огляд може знову почати знову діяти з осені 2022 року і пройти його потрібно буде майже всім.
Техогляд доведеться пройти всім транспортним засобам, крім тих, які не можуть розвивати швидкість більше 25 кілометрів на годину, з об'ємом двигуна, що не перевищує 125 кубічних сантиметрів, та технічним транспортним засобом для агропромислового комплексу.
За керування транспортним засобом, який своєчасно не пройшов перевірку на придатність до експлуатації – штраф у розмірі двохсот НМДГ (3400 грн). За повторне протягом року порушення – штраф 1000 НМДГ (17 тис. грн).
Розумні камери фіксації
З 2022 року дорожні камери почнуть фіксувати не лише перевищення швидкості, а й проїзд на червоне світло та їзду зустрічною смугою, а також зупинку на смузі громадського транспорту. Про це заявив перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький.
"Плануємо у першому кварталі 2022 року запустити тестування системи автоматичної фіксації на такі порушення правил дорожнього руху, як проїзд на заборонний сигнал світлофора, порушення встановленої для транспортних засобів заборони виїзду на смугу зустрічного руху", - уточнив Білощицький.
Він також додав, що у 2022 році додатково на дорогах запрацює ще 210 камер.
Заміну літньої гуми на зимову можуть зробити обов'язковою
У Кабінеті Міністрів зареєстрували постанову, де запропонували на законодавчому рівні прописати обов'язкову заміну літньої гуми на зимову. Зараз заміна шин має лише рекомендаційний характер, а може стати прямим обов'язком водіїв.
" У період з 1 жовтня по 31 березня експлуатація транспортного засобу, обладнаного літніми шинами, дозволить підвищити рівень відповідальності водіїв, а також застосовувати за це порушення адміністративну відповідальність, передбачену частиною першою статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення ", – сказано у пояснювальній записці до постанови.
Поки що документ не ухвалили, але, якщо ухвалять, штраф, який встановлює ця стаття, становить 20 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян – 340 гривень. Постанову оприлюднили 20 грудня 2021 року і наразі тривають громадські обговорення.
Читайте також: Двигун внутрішнього "підгоряння": чи зможе Україна перейти на "зелені" автомобілі
Не можна їздити "без фар"
У цій же постанові прописана ще одна норма – обов'язкова їзда з увімкненими габаритами фар будь-якої пори року та доби. Кабмін пропонує встановити, що на всіх механічних транспортних засобах під час руху мають бути включені денні ходові вогні, а у разі їх відсутності у конструкції транспортного засобу – ближнє світло фар.
Нагадаємо, що зараз діє норма, згідно з якою з 1 жовтня по 1 травня мають бути включені ходові вогні (ДХВ) лише поза населеними пунктами. У пояснювальній записці до постанови написано, що така норма просто не відповідає основному призначенню ДХО – використання для підвищення видимості автомобіля під час руху вдень незалежно від погодних умов та місцезнаходження.
"За результатами дослідження Європейського дослідницького інституту безпеки дорожнього руху (SWOV), завдяки використанню ДХО (ближнього світла фар) кількість дорожньо-транспортних пригод у світлий час доби (з урахуванням двох та більше учасників дорожнього руху) скоротилася на 10–15% ", – написано в пояснювальній записці.
Нові позначки у правах
В Україні в 2022 році почнуть видавати права водія нового зразка, які будуть більш наближені до європейських стандартів.
Так, мабуть, одна з головних позначок, яка з'явиться в посвідченнях водія – це відмітка про складання практичного іспиту на автомобілі з автоматичною коробкою передач у вигляді коду "78" у графі 12 свідоцтва. За наявності такої позначки водії зможуть керувати авто тільки автоматичною коробкою передач, а за відсутності позначки – з будь-якої.
Також на посвідченнях у вигляді кодів відображатимуться: медичні причини обмежень (окуляри, слухові апарати тощо), пристосування транспортного засобу (модифікована трансмісія, пристосована педаль зчеплення тощо), керування транспортним засобом тільки в денний час, лише без пасажирів, у межах міста/регіону тощо.
Які ще будуть коди на посвідченнях:
- код 61 обмежить керування транспортним засобом тільки в денний час (починаючи через годину після сходу сонця та закінчуючи за годину до заходу сонця);
- код 63 свідчить про те, що водієві заборонено перевозити пасажирів;
- код 67 – про заборону керування транспортним засобом на автомагістралях;
- код 01.06 – про те, що водій має бути в окулярах або з контактними лінзами;
- код 15.02 свідчить, що зчеплення приводиться у дію рукою;
- код 20.06 - про наявність гальма, що приводиться в дію рукою і т.д.
Нагадаємо, що також збільшили термін дії результату успішного складання теоретичного іспиту – від трьох місяців до двох років. Також для успішного проходження іспиту потрібно 63 години теоретичних занять замість 100, на підготовку виділятимуть менше годин.
Тих українців, які отримували права раніше, – зміни ніяк не торкнуться.
Читай також: Держава безкоштовно роздає вживані автомобілі: як їх отримати
