Україна - одна з семи країн світу, здатних виконувати повний цикл завершеного виробництва авіаційної техніки. У зв'язку з цим, планується розвивати авіаційну галузь. Зокрема, ведуться роботи над розробкою оперативно-стратегічного ударно-розвідувального важкого безпілотного авіаційного комплексу (БПАК) з українським двигуном.
Про це повідомляє АрміяINFORM.
Роботи ведуться на базі ДП "Антонов". Компанія виробляє платформу, яка буде складатися з фюзеляжу, крила, оперення, шасі та двигуна - АІ-450. Серійне виробництво двигуна здійснює ДП "Івченко-Прогрес". Додатково на безпілотник зможуть встановлювати пілотажно-навігаційне, радіозв'язкове, розвідувальне, ударне обладнання.
Зараз компанія зайнята розробкою ескізного проекту, який буде представлений інвестору і потенційним замовникам. Далі випустять креслення і безпілотники для випробувальних робіт.
Примітно, що у конструкторів "Антонова" вже є подібний досвід. Безпілотники розробляли ще за часів А.К. Антонова. Подібними ергономічними якостями володів літак Ан-14.
Читай також: Турецький безпілотник з українським двигуном знищив навчальний «Панцир» (відео)
Серед нових розробок вироблять оперативно-тактичний безпілотний авіаційний комплекс «Горлиця-1». Він був представлений в 2016 році і вже пройшов початковий етап льотних випробувань.
Комплекс складається з чотирьох БПЛА, наземної станції управління, а також засобів забезпечення старту і посадки літальних апаратів, їх транспортування і ремонту. Він здатний виконувати розвідку в будь-який час доби і при будь-якій погоді.
Безпілотник працює протягом 7 годин, літає на висоті до 5 км, має тактичний радіус дії до 150 км і дальність польоту до 1050 км. Його максимальна швидкість - 230 км/ч, а корисне навантаження - 50 км.
«Горлиця-2», над якою працює ДП "Антонов", буде аналогом турецького Bayraktar TB2. Різниця тільки в меншому часу баражування в повітрі (8 годин)
Нагадаємо, раніше на Realist.online повідомлялося про те, що українські військові провели навчання з американцями в море.
