росія відмовляється вести слідство щодо факту аварії бразильського літака Embraer, внаслідок якої загинув ватажок найманців приватної військової компанії "Вагнера" євгеній пригожин, в рамках міжнародних норм. Про це країна-агресорка вже проінформувала бразильський орган з розслідування авіаційних інцидентів.
Як пише агенція Reuters, саме пригожин спільно зі своїми заступниками та ще чотирма охоронцями загинули в результаті раптового падіння повітряного судна Embraer Legacy 600 минулого тижня. Ця трагедія сталася через два місяці після того, як головний "вагнерівець" учинив воєнний бунт, який став найбільшим викликом правлінню російського диктатора володимира путіна з моменту його приходу до влади у 1999 році.
Крім того, зазначається, що російське авіаційне управління не зобов'язане погоджуватися на CENIPA, але деякі колишні слідчі наголошують на відповідній потребі, аргументуючи це тим, що як уряд США, так і інших західних країн підозрюють, що за катастрофою, котра трапилася 23 серпня, стоїть саме російський кремль.
Читайте також: У росії готуються до нового військовому перевороту? Що дізнались журналісти
Згідно з даними Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO), яка знаходиться в Монреалі, рейс з москви з пунктом призначення до Санкт-Петербурга був внутрішнім, тож міжнародні правила більш відомі як "Додаток 13", на нього не розповсюджуються.
"Вони не обов'язкові, а лише рекомендують це зробити. Але якщо вони скажуть, що почнуть розслідування та запросять Бразилію, ми братимемо участь віддалено", - пояснив керівник CENIPA Марсело Морено.
У CENIPA також додали, що вже отримали відповідь від Міждержавного авіаційного комітету - Комісії з розслідування подій (МАК), однак російська сторона заявила, що розпочинати розслідування відповідно до "Додатку 13" поки не збирається.
Як пояснив колишній американський слідчий авіакатастроф Джефф Гуззетті, росія зобов'язана допомогти Бразилії у проведенні слідчих дій, навіть при умові, що CENIPA братиме у ньому участь лише віддалено.
"Якщо вони цього не зроблять, то це вірна ознака того, що прозорого розслідування не буде", - сказав він.
"Ці правила, що отримали свою назву з додатка до Конвенції про міжнародну цивільну авіацію, широко відомої як конвенція Чикаго 1944 року, є стриманою, але ефективною формою міжнародного співробітництва, яка рідко піддається сумніву", - пише Reuters.
Варто додати, що "Додаток 13", який, попри політичні кордони, сприяє надзвичайно тісному технічному співробітництву, а також значно покращив безпеку польотів з моменту його запровадження.
Нагадаємо, що раніше президент України Володимир Зеленський чітко відповів на запитання журналістів про те, чи причетна Україна до загибелі головного "вагнерівця" євгенія пригожина.
