На фоне нагнетания Россией военной истерии на всем протяжении наших границ продолжается военно-техническое сотрудничество с Турцией, что для Украины является стратегически важным. Так, 3 февраля в рамках государственного визита президента Турции Эрдогана турецкая и украинская стороны подписали соглашение, направленное на расширение сотрудничества и открытии производства беспилотных летательных аппаратов на Украине. По этому соглашению, Baykar Defence создаст дочернее предприятие для реализации своего проекта по созданию нового завода по сборке беспилотных летательных аппаратов Bayraktar, а также центров технического обслуживания и модернизации.
Что это значит для Украины - разбирался Realist.online.
Сразу отметим, что помимо соглашения по локализации производства, Вооруженные силы Украины заинтересованы в усилении своих боевых возможностей за счет закупки дополнительного количества разведывательно-ударных беспилотников Bayraktar TB2 в дополнение к 12, которые уже поставлены турецкой стороной.
Читайте также: Рои дронов: из беспилотников будут создавать боевые многозадачные эскадрильи
Современный дрон
Достаточно интересным является сообщение о долгожданном открытии совместного производства, при этом судя по сообщениям официальных лиц речь уже не идет о сборке Bayraktar TB2, а о полноценной локализации более современного аппарата - Bayraktar Akıncı. Это вполне себе логичное решение, так как несмотря на бодрые заявления турецких промышленников о разработке собственного двигателя для этого аппарата пока на нем стоят наши – от "Мотор Сич".
В случае реализации этого амбициозного проекта Украина может получить на вооружение весьма неплохой инструмент для укрепления своей обороноспособности. Ведь Bayraktar Akıncı — это по сути первый в мире серийный многоцелевой беспилотный боевой самолет, возможности которого еще до конца недооценены. Так, Akıncı может использовать ракеты класса "воздух-воздух" - пока это турецкие Bozdoğan и Gökdoğan, однако вполне вероятно, что для украинского варианта достаточно просто можно будет интегрировать и Р-27, производство которых есть в Киеве.
Еще одной новой особенностью является возможность использования крылатых ракет семейства SOM с дальностью поражения целей более 275 км. Эти перспективные турецкие ракеты предназначены для поражения командных пунктов противника, объектов ПВО, бункеров или любых других целей, требующих точного поражения.
По словам производителя, SOM будут использоваться вместе с высокоточными боеприпасами семейства MAM, Kuzgun, Teber, LGK, KGK и (L)HGK. По сути это американские бомбы – 227-кг Mark-82, 460-кг Mark-83 и 925-кг Mark-84, которые производятся в стране по лицензии - с комплектами наведения собственной разработки. Для размещения этих боеприпасов Akıncı имеет до восьми узлов подвески под крылом и еще один под фюзеляжем (предназначен для (L)HGK-84, NEB-84 и крылатой ракеты SOM) - всего девять узлов подвески. Опять-таки учитывая наличие на складах наших вооруженных сил огромного количества 250-кг и 500-кг бомб советского производства думается, что вполне вероятно, что локализованный вариант дрона можно будет "научить" бросать и их.
Читайте также: Умение воевать: как Турция стала "великой беспилотной державой"
Разная авиация
Второй немаловажный вопрос – место Bayraktar Akıncı в нашей авиации. Тут все вполне очевидно – нам крайне необходимо увеличить парк штурмовой авиации и нужен аппарат, который сможет за один вылет уничтожить условную танковую колонну противника. Сейчас в нашей авиации эту нишу занимает самолет советской разработки Су-25. Но, во-первых, без глобальной модернизации наши машины уже морально и физически устарели. Во-вторых, не имея достаточного количества управляемых ракет и бомб их эффективность против танковых подразделений, прикрытых ПВО, вызывает большие сомнения.
Характер войны с 1970-х годов, когда был разработан Су-25 и его американский визави – А-10 Thunderbolt II - изменился и живучесть уступила место тому, чтобы оставаться как можно дольше вне досягаемости системы ПВО и поражать как можно больше целей с большего расстояния. Уже нет "кавалерийских наскоков" с использованием пушек и неуправляемых ракет в качестве основного средства поражения вражеских целей и сейчас время авиация в основном использует высокоточные боеприпасы для уничтожения наземных целей противника. Даже использование таких эталонных штурмовиков как A-10 Thunderbolt II, разработанного по сути "вокруг" своей мощной 30-мм пушки, ныне предполагает использование такого оружия как бомбы с лазерным наведением JDAM и Paveway.
Ударная сила
В таких условиях на первый план выходят беспилотники с высокоточным оружием. Причем первыми, кто смог реализовать и отработать на поле боя эту концепцию стали именно турки. Лучшие результаты показала легкая, но мощная (и что немаловажно – дешевая) ракета ROKETSAN MAM-L, специально разработанная для использования на дронах и легких штурмовиках. Боеприпасы серии MAM могут с высокой точностью поражать как стационарные, так и движущиеся цели, о чем свидетельствуют несколько конфликтов, в ходе которых они активно использовались. Причем поражение цели наблюдалось на дальностях от 7 до 14 км – вне зоны поражения большинства мобильных систем ПВО российского производства, которые в основным и были противниками турецкой беспилотной авиатехники.
Читайте также: Беспилотная война на Донбассе: надо думать о стратегии
Именно используя MAM-L азербайджанские Bayraktar ТВ2 нейтрализовали не менее 92 армянских танков Т-72 во время Второй Карабахской войны осени 2020 года. Их успех заставил некоторых военных аналитиков утверждать, что время танков на поле боя прошло, хотя тут можно говорить скорее о том, что беспилотники доказали свою эффективность как платформы огневой поддержки в конфликтах высокой интенсивности. Ведь несмотря на то, что армяне применяли все возможности современной ПВО, включая ЗРК средней дальности и РЭБ, потери Bayraktar ТВ2 составили всего две машины, при этом были поражены или уничтожены 548 армянских целей.
Общее количество уничтоженных танков экипажами Bayraktar ТВ2 увеличивается еще больше, если брать во внимание и конфликты в Ливии и Сирии в 2019 и 2020 годах, где в прицел операторов попали еще как минимум 30 танков.
Идеальный аппарат
И вот теперь "на арену" выходит Bayraktar Akıncı, который может использовать до 18 MAM-L (или MAM-C в зависимости от поставленных задач). По сути у турков получился идеальный противотанковый аппарат, который заменяет за один вылет как минимум четыре TB2 и позволяет "вися над полем боя" за один вылет поразить достаточно большое количество вражеских целей.
Понятно, что в боевых условиях вряд ли будет использован вариант использования сразу 18 MAM-L, однако сам факт демонстрирует впечатляющую грузоподъемность Akıncı и ее потенциал как одного из самых страшных летающих истребителей танков нашего времени. И это даже если просто брать состояние "на сегодня", однако учитывая какими темпами турецкая военная промышленность разрабатывает новые боеприпасы, то есть некая уверенность, что турецкие беспилотные технологии всегда будут на шаг впереди средств противодействия противника.
Читайте также: Охота на дроны: ВСУ вооружаются современными лучевыми ружьями
