Решение снизить тарифы на грузовые перевозки «Укрзализныци» всего на 10% приведет к долгосрочному положительному эффекту, поскольку станет стимулом для развития и оптимизации перевозчика, заявил президент Объединения предприятий «Укрметаллургпром» Александр Каленков в ходе круглого стола в «УНИАН».
Об этом сообщает «Апостроф».
Он также перечислил условия, при которых снижение тарифов не окажет стрессового эффекта для перевозчика, среди них: субсидирование пассажирских перевозок из бюджета, а также отмена или возвращение отдельных налогов для «Укрзализныци».
«Субсидирование пассажирских перевозок должно быть, наверное, за счет государства, и налог на землю должен быть возвращен в „Укрзализныцю“. Но должно ставиться условие, что во время кризиса во всех отраслях нужно рассматривать вопрос понижения тарифов „Укрзализныци“, сделать эксперимент — снизить тарифы на 10%. Это даст дополнительный стимул „Укрзализныце“ улучшать свою внутреннюю эффективность», — уточнил эксперт.
При этом Каленков отметил, что в данный момент «Укрзализныця» как монополист не заинтересована в подобных решениях.
«Укрзализныця», вместо того, чтобы искать эффективность внутри компании, а таких запасов у них очень много, старается переложить бремя финансирования своих операций на грузоотправителей", — заметил он.
Как сообщал «Апостроф», ранее игроки рынка грузоперевозок представили для правительства свое видение реформ в «Укрзализныце».
