Обнародована запись последних переговоров пилота разбившегося в Казахстане лайнера Fokker-100 авиакомпании Bek Air, которые тот вел с диспетчерами аэропорта Алма-Аты перед взлетом.
Запись опубликована телеканалом РЕН ТВ.
Из нее следует, что воздушное судно готовилось к взлету в штатном режиме.
Стенограмма переговоров:
Диспетчер (Д): «Bek Air 2100, Алматы-Вышка. Рулите. <…>
Bek Air 2100, исполнительный 05 правая [ВПП], взлет по команде».
Пилот (П): «Bek Air 2100, к взлету готовы».
Д: «Bek Air 2100, понял, ждите».
Д: «Bek Air 2100, ветер 040 градусов, 05 правая, взлет разрешаю».
П: «05 правая, 2100, всего хорошего, хорошего дня вам!»
Д: «Доброго пути!»
На диспетчерской вышке сначала не знали, что произошло, и продолжали вызывать Fokker-100, приказав пилоту другого лайнера, который собирался вылетать в Нур-Султан, ждать.
«Bek Air 2100, Алматы-Вышка…»
«Bek Air 2100, Алматы-Вышка…»
«Bek Air 2100, Алматы-Вышка…»
Лишь после трех попыток диспетчер предупреждает летчиков другого лайнера о том, что произошло что-то непредвиденное.
«Astanaline 671, мы не знаем, где находится Fokker-100… Сейчас определимся и вам доложим…»
Затем диспетчер предупреждает пилотов готовящегося к взлету лайнера о том, что в аэропорту объявлена тревога и на ВПП будет выезжать техника.
Ранее «Интерфакс-Казахстан» со ссылкой на вице-премьера Казахстана Романа Скляра сообщил, что были обнаружены бортовые самописцы потерпевшего крушение самолета.
Появилась информация, что командир воздушного судна Марат Муратбаев погиб.
Как сообщал Realist, в Казахстане разбился пассажирский самолет авиакомпании Bek Air, выполнявший рейс Алма-Ата — Нур-Султан. На борту находились 95 пассажиров и пять членов экипажа. Ранее сообщалось о гибели 14 человек. Впоследствии число погибших уточнили.
О причинах аварии и состоянии пострадавших — читайте в материале Realist'а.
