Весьма напряженная ситуация на линии фронта с одной стороны и систематические "прилеты" путинских ракет или иранских дронов-камикадзе, предоставленных Кремлю с другой, никоим образом не отменяют важные экономические процессы. Как раз со стартом календарного октября в Украине начала действовать Конвенция о процедуре совместного транзита, которую чаще называют "таможенным безвизом". Какие бонусы от этого получит официальный Киев и какие дополнительные возможности ощутит отечественный бизнес, выяснял Realist. online .
Конвенция о процедуре совместного транзита (собственно – "таможенный безвиз" - ред.) объединяет 35 государств, которые ввели единые правила декларирования и контроля за транзитными перемещениями товаров (NCTS). Примечательно, что этот документ подписали не только 27 стран-членов ЕС, но и другие европейские государства, среди которых четыре страны Европейской ассоциации свободной торговли - ЕАСТ (Исландия, Норвегия, Лихтенштейн и Швейцария), а также Великобритания, Турция, Северная Македония и Сербия.
"Таможенный безвиз" – как это работает?
В Минфине констатируют, что в соответствии с "таможенным безвизом" для доставки грузов из одной страны в другую подается единый транзитный документ: от таможни отправления до таможни назначения. Это значительно ускоряет прохождение таможенных формальностей на границе и сокращает расходы для предприятий.
Начиная с 1 октября, украинские бизнесмены уже могут пользоваться преимуществами и упрощениями при экспорте/транзите товаров в страны Европы. Авторизованные предприятия могут отправлять и получать товары на своем предприятии без заезда на таможенные терминалы. Уже полным ходом идет предоставление украинским предприятиям специальных транзитных упрощений.
Читайте также: "Таможенный безвиз" начал работать: в правительстве рассказали, что изменилось
Следует отметить, что Конвенция о процедуре совместного транзита предусматривает для трейдеров ряд специальных транзитных упрощений: применение общей финансовой гарантии, общей финансовой гарантии с уменьшением размера обеспечения базовой суммы на 50 или 70%, освобождения от гарантии; возможность отправки или получения товаров без их предъявления таможни (так называемый "авторизованный грузоотправитель" и "авторизованный грузополучатель"), самостоятельного наложения пломб на грузы. Трейдеры могут получить разрешения на применение нескольких упрощений одновременно.
"Таможенный безвиз" предполагает меньше бюрократии на самой таможне, меньше возможностей для злоупотреблений, обмен данными с соседними таможнями фактически в режиме реального времени. Также "таможенный безвиз" – это одно из ключевых направлений построения в Украине удобной и прозрачной таможни", – заявил на днях премьер Денис Шмигаль.
"Центральная роль в трансформации таможни отводится ее диджитализации, в том числе удобному растаможиванию автомобилей через Дію. Напомню, что "таможенный безвиз" стал четвертым безвизом для Украины в этом году. В марте были заключены "энергетический" и "транспортный" безвизы, а летом "экономический". То есть то, на что отводились годы, мы делаем за месяцы, а потому уверены, что Украина будет готова к членству в ЕС уже в 2024 году", – добавил господин Шмигаль.
По словам главы правительства, в ближайших планах Кабмина – внедрение электронной очереди на границе, создание общих пунктов пропуска со странами-соседями из ЕС и современных сервисных зон во всех пунктах пропуска.
Официальный Киев, напомним, два года шел к тому, чтобы грузы из государств еврозоны могли транспортироваться в Украину в рамках единой визовой системы без дополнительных проверок. Ради этого Верховная Рада ратифицировала две конвенции, необходимые для присоединения Украины к "таможенному безвизу" с ЕС. В частности, парламентарии одобрили присоединение Украины к Конвенции о процедуре совместного транзита (NCTS) и присоединение Украины к Конвенции об упрощении формальностей в торговле товарами. Кроме того, мы прошли все соответствующие проверочно-технические международные процедуры.
Уровень коррупции значительно снизится
Первые грузы по "таможенному безвизу" на днях уже выехали в места назначения. Дебютным государством, из которого был отправлен груз для доставки в Украину под процедурой совместного транзита стала Германия. Следует отметить, что именно таможенные платежи составляют около 35% поступлений в госбюджет и "таможенный безвиз", помимо конечно же, уменьшения стоимости таможенных процедур и времени, необходимого для их прохождения, минимизирует коррупционные риски.
"Так называемый таможенный безвиз – это огромный шаг на пути в Европу. Это откроет хорошие возможности и перспективы для украинского бизнеса, работающего по-белому. Поэтому по существу все, кто сидел, скажем так на контрабандной игле, активно используя коррупционные схемы, сейчас плюются и матерятся. А что действительно произошло с вступлением в действие "таможенного безвиза"? Есть вопросы экспорта-импорта? Человеческий фактор минимизирован. Вы заходите в компьютерную программу, интегрированную с евросообществом, заполняете один раз электронную декларацию и двигаете ваш товар без проблем или за границу, или из-за границы. Таким образом, на таможне его уже фактически не осматривают — электронные бумаги есть — вперед. Но если выяснится в результате, что в декларации человек соврал, ой будет горе, причем большое горе. То есть, если мы говорим о "таможенном безвизе", то речь идет не просто о выходе из пресловутой экономической тени и беспросветной бумажной волоките на таможне, а о том, что фактически мы уже в Европе и играем по правилам ЕС, где уровень коррупции в этой сфере минимален благодаря именно электронным файлам. Все эти электронные файлы будут открыты для евросообщества и если будет обнаружено и вычислено что-то подозрительное, имущество без всяких длительных колебаний просто арестуют", - отмечает в комментарии Realist. online президент Украинского аналитического центра Александр Охрименко.
Читайте также: Коррупция на таможне: какие потери несёт госбюджет из-за поборов на границе и как с этим бороться
"Таможенный безвиз, конечно, пугает наших контрабандистов. Вместе с тем сегодня нельзя утверждать, что контрабанда мгновенно исчезнет как явление. Нет, она так или иначе существует во всех странах мира. Но то, что ее уровень значительно снизится – факт", - резюмирует эксперт.
Экспорт и валютные поступления
В свою очередь, экс-нардеп Александра Кужель, которая в Верховной Раде предыдущего созыва занимала должность заместителя председателя комитета по вопросам промышленной политики и предпринимательства отмечает следующее:
"Если говорить в целом о законодательной рамке без учета подзаконных актов, в которых может быть немало разных нюансов, то "таможенный безвиз" открывает для наших предпринимателей больше возможностей выйти на экспорт, получая соответственно валютные поступления. Как это будет работать де-факто и как будет решаться вопрос с возвратом НДС – говорить пока рано", – отмечает Александра Кужель.
"Еще одним вариантом "здесь и сейчас" поддержать украинский бизнес, по моему глубокому убеждению была бы отмена НДС на все энергоносители, это почувствовали бы и предприниматели, и потребители. Также следует установить минимальную (если не нулевую, то максимум 3-5%) ставку НДС на продукты первой необходимости. Такие нормы, кстати, действуют и в Польше, которая является членом Евросоюза, поэтому речь идет не о социальном популизме, а о вызовах реалий и адекватной реакции на них. Лучшая поддержка бизнеса сейчас – дать больше возможностей потребителям приобрести больше продукции. Речь идет прежде всего о пищевом производстве и легкой промышленности, которые сейчас достаточно активно работают не только на армию, но и на нас с вами", - отмечает Александр Кужель в комментарии Realist. online.
На очереди "промышленный безвиз"
На вполне конкретных позитивах "таможенного безвиза" акцентирует внимание инвестиционный банкир Сергей Фурса:
"Таможенный безвиз" – это история об упрощении и ускорении прохода любых грузов через ЕС-границы. Все эти факторы, безусловно, удобны для бизнеса, а значит это априори плюс для нашей экономики. Кроме того, это потенциально, хоть не слишком существенно, но увеличит экспорт Украины в Евросоюз, что особенно важно, когда порты работают далеко не в полную мощность . И это присоединяется к другой истории – снятию со стороны ЕС любых торговых ограничений и квот по меньшей мере на один год – это тоже большой позитив для украинского бизнеса, ориентированного на экспорт. То есть сейчас для отечественного бизнеса гораздо меньше препятствий. Кстати, не следует забывать, что запланировано подписание и "промышленного безвиза", который важен для того, чтобы украинские производители не сталкивались с ограничениями доступа к европейскому рынку, который является самым платежеспособным в мире. Это тоже большая привилегия и достаточно широкие возможности для нашего бизнеса", - подчеркнул эксперт в комментарии Realist. online.
Читайте также: Новый налог на импорт: как непопулярное решение спасает экономику Украины
