Министерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства готовит проект изменений государственных строительных норм. На дорогах высшей категории (I-II) предусматривается обустройство фрезерованных шумовых полос.
Об этом сообщает пресс-служба Минрегиона.
«Шумовая разметка — это действительно недорогой и эффективный способ повышения безопасности движения и уменьшение количества авто, которые вовлекаются в дорожно-транспортные аварии. Например, если человек долго находится за рулем и начинает засыпать, такие шумовые полосы могут спасти жизнь. Поэтому при обновлении ГСН по дорогам общего пользования мы прописали целесообразность устройства таких полос на крупнейших трассах — дорогах I-II категории. Потому что безопасность людей — это самое главное», — написал министр регионального развития Лев Парцхаладзе в Facebook.
По его словам, впервые шумовые полосы появились в США в середине 50-х годов прошлого века и по принципу своего действия напоминают «лежачих полицейских».
«Они представляют собой искусственные неровности, которые в зависимости от назначения оборудуются вдоль или поперек дороги. Во время наезда на нее водитель автомобиля начинает чувствовать существенную вибрационную и шумовое воздействие, что, в свою очередь, способствует повышению внимания на дороге во время движения вдоль дорожных обочин или перед приближением к участку с повышенной опасностью», — написал министр.
Подобные шумовые разметки кроме США также широко применяются в Германии, Канаде, Финляндии, Дании, Швеции, Норвегии и являются обязательными при проектировании новых дорог.
«Применение шумовых полос позволяет добиться значительного снижения уровня аварийности на дорогах как минимум в 2 раза. Мы также будем внедрять такие действенные европейские решения и практики повышения безопасности движения на трассах «, — уточнил Парцхаладзе.
Ранее сообщалось, что прокуратура начала уголовное производство по факту коррупции во время ремонта дорог в г. Барвинковое Харьковской области из-за быстрого разрушения дорог в конце зимы.
Также передавалось, что Министерство регионального развития предложило ввести норму дорожно-строительных норм во время проектирования дорог высших категорий для повышения их надежности, прочности и долговечности, что, по утверждениям ведомства, позволит до 20% продлить срок службы дорог.