Ілюзорний винищувач Checkmate відкладають у нескінченне "на потім". Досить давно нічого не було чути про російський легкий винищувач Checkmate, так само відомий як Су-75, на рекламу якого в 2021 році було витрачено мільйони доларів. Фактично, як повідомлялося на тему цього винищувача – рекламу макета, а не реального літака. І ось, напередодні, глава Ростеха Сергій Чемезов заявив, що Су-75 серійно проводитиметься в Росії з 2027 року.
Читайте також: Воно не тоне? Флотилію РФ поповнюють мотлохом, що не підлягає ремонту
Російські ЗМІ тут же підхопили цю новину, виводячи її в ТОП стрічок новин, хоча мали б насправді зробити все, щоб ці слова Чемезова побачили якнайменше людей. Адже фактично глава Ростеха підтвердив те, що говорилося весь попередній рік – росія не здатна виробляти Су-75.
Нагадаємо, що минулого року росіяни заявляли, що літак Су-75 здійснить свій перший політ у 2023 році, його виробництво почнеться у 2024-му, а у 2026 він почне надходити до замовників. Тоді наголошувалося, що це абсолютно нереалістичні терміни серійного виробництва та поставок у війська Росії, а також замовникам.
Зверталася увага на те, що, наприклад, Су-57 здійснив свій перший політ у 2010 році та його випробування, незважаючи на прийом в експлуатацію у 2020-му, досі не завершено. При цьому сам макет літака для статичних наземних випробувань був зібраний в 2004 році. Тобто, від макета до першого польоту минуло 6 років, а від першого польоту до перебільшення, але виробництва – 10 років. І це без урахування того, що розробка винищувача п'ятого покоління бере свій початок у 1980-х і Су-57, грубо кажучи, не було створено з нуля в Росії, а його основна концепція була закладена саме в СРСР.
Читайте також: "Іскандерам" вже не смішно: Росія залишається без сучасних ракет
Аналогічні терміни мали і радянські літаки. Наприклад, той же Су-27 здійснив перший політ у 1977 році, а був прийнятий до ладу лише у 1985 році. Су-30, що є модернізацією Су-27, а не окремий проект, здійснив перший політ 1989-го і лише 1992-го було прийнято на озброєння. Су-35, який так само не є абсолютно новим проектом, а являє собою глибоку модернізацію Су-30, яка є модернізацією Су-27, здійснив перший політ 2008 року і лише 2014-го став поставлятися до військ.
Тоді ж, у 2021 році, росіяни заявляли, що через 15 років на озброєнні ВКС Росії стоятимуть 300 винищувачів Су-75.
Навіть тоді, з урахуванням термінів першого польоту і початку виробництва Су-75, що озвучуються росіянами, я не розумів, як можна говорити про виробництво 300 винищувачів для ВКС, з урахуванням того, що сам літак сирий і нелітаючий, існує виключно у вигляді макета, а виробництво його більш раннього колеги, Су-57, являє собою дрібносерійне складання по 1-2 літаки на рік? Більше того, у складі ВКС Росії станом на 2021 перебувало 124 винищувачі Су-35, які виробляються з 2008 року. Тобто, за 13 років Росія спромоглася зробити 124 Су-35, але через 15 років у неї буде 300 винищувачів Су-75?
І ось не минуло й півроку, як Чемезов говорить про те, що серійне виробництво Су-75 почнеться в 2027 році. Ближче до правди? Ні! Це теж брехня. І так само як менш ніж за півроку підтвердилися мої прогнози щодо Су-75 озвучені у 2021-му, підтвердиться у 2027-му і те, що не буде жодного серійного виробництва Checkmate.
Хоча б тому, що виробництво Су-57 вже призупинено через відсутність іноземних комплектуючих, які входили до складу цього винищувача. А у випадку з макетом Су-75, що не літає, ситуація ще більш обтяжлива.
Натомість випустили лінійку парфуму, присвяченого неіснуючому винищувачу.
Читайте також: РФ залишилася без палубної авіації: тренувальний комплекс не збудують
