Свято нездатності, або Тотальна ганьба російської авіації та флоту
Політика

Свято нездатності, або Тотальна ганьба російської авіації та флоту

12 серпня 2022 | 15:15

У Росії завжди фіксувалися на якихось датах, прив'язувалися до якихось абстрактних причин для святкування та займалися антропоморфним фетишизмом, який мав рятувати росіян від похмурого існування та піднімати їх ура-патріотичні настрої. Ось тільки чим більше цих дат для гордості, тим більше причин для ганьби. І сьогоднішній день у Росії, по-справжньому, особливо ганебний.

Читайте також: Авіація бойових бовдурів: у РФ знову набрехали про нових винищувачів "Су"

Так, сьогодні, 12 серпня, у Росії святкують день військово-повітряних сил, причому ювілейний – 110-й. Зрозуміло, супроводжуватися він буде помпезними заходами, нагородженнями, присвоєнням позачергових звань і низкою дурної пропаганди на телеканалах про авіацію Росії, що не має аналогів у світі.

Але, насправді – це день тотальної ганьби.

Справа в тому, що російська авіація, яка до 24 лютого 2022 року вважалася однією з найгрізніших сил у світі, за неповні 6 місяців війни в Україні була повністю зганьблена та нівельована.

За даними Генштабу ЗСУ, за час вторгнення росії в Україну було знищено 232 російські літаки і 193 вертольоти, що є найбільшими втратами російської армії в авіації за весь час її існування.

Російська авіація, маючи над ПС ЗСУ тотальну чисельну, технічну, а так само перевагу з надання підтримки з землі, не тільки не змогла завоювати панування в повітряному просторі України, але й змушена зараз ганебно діяти з повітряного простору Росії або на окупованих територіях. де відсутнє українське ППО.

За час вторгнення в Україну російських окупантів було знищено 24 найсучасніші серійні російські винищувачі, які, звичайно ж, не мають аналогів у світі – Су-35. Винищувачі, які російська пропаганда рекламувала не менше, а то й більше, ніж винищувач не п'ятого покоління Су-57.

І вишнею на урочистому торті російським льотчикам стало знищення аеродрому в тимчасово окупованих Саках. Щонайменше 9 літаків за один день. Це рекордні одноразові втрати російської авіації з часів Другої світової війни.

Цікаво, сьогодні хтось у Росії згадає про ці досягнення своєї авіації за неповні 6 місяців війни в Україні? Навряд чи.

Що цікаво, сьогодні, 12 серпня, ніхто не згадає про те, що вже виповнюється 22 роки з дня катастрофи на АПЛ "Курськ". Цю трагічну для російського підводного флоту дату десятиліттями перекривали в інформаційному потоці саме вдень ВПС. Тепер ці дві дати однаково для Росії ганебні та трагічні.

Причому трагедія з АПЛ "Курськ" продовжилася саме ганьбою.

Справа в тому, що ВМФ Росії досі не має достатніх засобів для надання допомоги у випадку НП на підводних човнах, що знаходяться на глибині.

Справа в тому, що після трагедії з АПЛ "Курськ" російська влада змушена була визнати, що "велика морська наддержава" не має коштів для проведення рятувальних операцій, аналогічних тій, яка мала бути проведеною 12 серпня 2000 року. Саме усвідомлення своєї безпорадності у такій ситуації призвело до того, що протягом 5 років було розроблено та закладено проект рятувального судна. Ним стало судно проекту 21300 "Ігор Білоусов", закладене на "Адміралтейських верфях" у 2005 році, з великою затримкою, але спущене на воду у 2012 році та з не меншою затримкою, але ведене до складу флоту Росії у грудні 2015 року.

І, здавалося б, незабаром флот рятувальних суден проекту 21300 буде достатнім, щоб у всіх флотах були присутні необхідні рятувальні засоби. А їх, за найскромнішими підрахунками, потрібно російському флоту щонайменше 6 одиниць.

Але, за вікном 2022-й рік і на 22-ті роковини трагедії в Баренцевому морі до складу російського флоту не увійшло жодне нове рятувальне судно проекту 21300, окрім згаданого вище "Ігоря Білоусова".

Справа в тому, що коли росія закладала судно "Ігор Білоусов", то на ньому було встановлене сучасне обладнання іноземного виробництва. Наприклад, глибоководний водолазний комплекс ГВК-450 був виготовлений та поставлений росіянам із Великобританії фірмою "Divex". Фактично, на "Ігорі Білоусові" від 60% до 80% вузлів, агрегатів та іншої техніки – іноземного виробництва.

Як відомо, у 2014 році росія вторглася в Україну та окупувала півострів Крим, а також частину Луганської та Донецької областей, за що проти неї було введено санкції, у тому числі і на постачання високотехнологічного обладнання. В результаті, що практично повністю складається з іноземних комплектуючих судно, росія зараз не може побудувати та обладнати.

Після посилення санкцій за повномасштабне вторгнення в Україну в 2022 році, ця перспектива взагалі стала примарною.

Згаданий вище глибоководний водолазний комплекс ГВК-450 у Росії досі не можуть скопіювати. Так званий імпортозаміщений ГВК-300 станом на вересень 2020 року не знаходився не те, щоб на випробуваннях, навіть у стадії дослідно-конструкторської роботи!

Фактично, після введення в дію у 2015 році "Ігоря Білоусова" було очевидно, що введені санкції завадять подальшому будівництву рятувальних суден проекту 21300. Загалом, дослідно-конструкторські роботи мали в ідеальних умовах зайняти від 2 до 3 років. Але, знову ж таки, навіть через 6 років вони взагалі не розпочаті, що говорить про технічну та технологічну неможливість повторити шотландський ГВК-450.

Станом на сьогоднішній день, у складі російського флоту знаходяться наступні рятувальні судна, здатні надавати допомогу підводним човен, що потерпіли лихо:

- Рятувальне судно "Комуна", яке було введено в експлуатацію у 1915 році (!!!);
- РС проекту 527.5 "Епрон", введене в дію у 1959 році;
- РС проекту 05360 "Михайло Рудницький" та "Георгій Козьмін", введені в дію були у 1978 та 1979 р.р.;
- РС проекту 0536.1 "Георгій Титов" та "Саяни", введені в дію у 1982 та 1983 р.р.;
- РС проекту 537 "Алагез", введений в дію у 1987 році;
- РС проекту 21300 "Ігор Білоусов", введено в дію у 2015 році.

Даної групи рятувальних суден в даний час не тільки недостатньо для забезпечення повноцінних рятувальних операцій, але і більше того, багато з них нездатні виконувати свої функції і навіть перебувають у придатному для експлуатації стані, наприклад, як РС проекту 537 "Алагез".

У Росії традиційно замовчують проблеми. Замовчували трагедію із АПЛ "Курськ", замовчують і втрати своєї авіації в Україні. Замовчують, що російське виробництво настільки технічно відстале, що не здатне будувати рятувальне обладнання та сучасну авіацію. А з недавніх пір замовчують те, що взагалі не зможуть нічого будувати в принципі.

Клята дата 12 серпня якась для російської армії виходить. Зі святом!

Читайте також:Слідом за "російським військовим кораблем": чому Кремль відмовився від палубної авіації

Андрій Єрмак вручив Орден "За заслуги" ІІІ ступеня голові Ради директорів компанії "Байкар" (відео)
2 жовтня 2022
Щомісяця 1,5 млрд доларів: у США роздумують про постійну підтримку України
2 жовтня 2022
Український парк відкрили у столиці Туреччини (фото)
2 жовтня 2022
Обстріли Харківщини: у Куп'янському районі госпіталізовано 71-річну жінку
2 жовтня 2022
Шпигунали за навчанням українців: у Німеччині помітили підозрілі безпілотники
2 жовтня 2022
З пляшкою на плацу: у мережі з'явилося відео з мобілізованими росіянами
2 жовтня 2022
Понад 170 вболівальників загинуло на футбольному матчі в Індонезії. (Відео)
2 жовтня 2022
Мобілізація в Україні: хто може вручати повістки українцям
2 жовтня 2022