Через заборону на експорт переважної більшості вживаних автомобілів до росії, яку нещодавно запровадила Японія, було відчутно загальмовано торгівлю, що процвітала в тіні санкцій. Загальний обсяг торгівлі у середньому складав 2 мільярди доларів на рік.
Як пише Reuters, з початку повномасштабного російського вторгнення в Україну попит на вживані автівки з Японії різко підскочив, адже світові виробники свою діяльність на території країни-агресорки припинили.
Варто зазначити, що минулого року через посилення санкційних обмежень росія купувала понад чверть японського експорту вживаних автомобілів за середньою ціною майже у 8 200 доларів. Водночас у 2020 році, на росію припадало близько 15% японського експорту вживаних автомобілів і передбачалося, що загальний обсяг торгівлі транспортних засобів з Японії 2023 року складе вже не менше 2 мільярдів доларів.
За даними аналітичного агентства "Автостат", яке займається дослідженнями у рф, переважна більшість з 303 тисяч вживаних автомобілів, які були імпортовані росією за перші вісім місяців поточного року, походили саме з японського ринку.
Читайте також: Японія надала Україні 21,8 мільярда грантів - на що їх витратять
Після того, як на початку серпня японські урядовці прийняли рішення заборонити експорт автомобілів до росії, перекривши прибутковий канал торгівлі вживаними Toyota, Honda і Nissan для мережі брокерів і менших портів, особливо для Фусікі, експортного хабу на березі Японського моря.
Як заявили експерти компанії SV Alliance, котра займається експортом вживаних автомобілів до росії, станом на сьогодні бізнес "просів" приблизно на 70%.
"Санкції також призвели до зниження цін на вживані автомобілі в Японії і змусили брокерів намагатися відправляти автомобілі в інші регіони, особливо на ринки з правим кермом у Новій Зеландії, Південно-Східній Азії та Африці", - йдеться в матеріалі.
Нагадаємо, що офіційно Японія повідомила про підготовку до ймовірного введення заборони на експорт деяких вживаних транспортних засобів до росії ще у середині липня.
