Катастрофа літака АН-26 25 вересня в Чугуєві стала приводом, щоб звернути увагу на факти, які можуть мати відношення до падіння літака і несуть загрозу в майбутньому.
Про це заявив експерт з питань держбезпеки Василь Вовк в колонці на «Апостроф».
За його словами, в детективно-адвокатську компанію «Василь Вовк і партнери» звернулися представники азербайджанського підприємства АВІА-АГРЕГАТ і суспільства, яке є його дилером в Україні. Вони повідомили про обставини співпраці з ДП «Завод 410 ГА» ГК Укроборонпром, і навели факти, «які повинні бути перевірені для усунення можливих загроз безпеки польотів літаків Міністерства оборони України».
За його інформацією, відповідним підрозділам концерну Укроборонпром і «Заводу 410 ГА» відомо, що VANEM SKUPINA DOO є дилером АВІА-АГРЕГАТ, яке є єдиним (крім «Технодінаміка» - завод в Орєхово-Зуєво, РФ) виробником авіабаллонов для літаків Ан. З урахуванням цих обставин, керівництво АВІА-АГРЕГАТ і VANEM SKUPINA DOO в серпні було запрошено гендиректором «Заводу 410 ГА» для узгодження питань з постачання обладнання. Були досягнуті попередні домовленості, залишалося виконати формальні процедури, проте окремі працівники «Заводу 410 ГА» уникали контактів з невідомих причин. Також стало відомо, що завод відправив запити на комерційну пропозицію українським підприємствам, які не мають можливості постачати, наприклад, вогнегасники УБШ-2-1Р і УБЦ 2-8-1 для літаків Ан, оскільки ексклюзивним дилером продукції є зазначена вище компанія.
«Змушені зробити висновок про наявність ознак: що невідомі підприємці закупили цю продукцію у РФ, нелегально завезли її в Україну і намагаються за попередньою змовою з невстановленими особами підприємства «Завод 410 ГА» використовувати російські товари для ремонту українських літаків; що невідомі особи на території України реставрують балони, які були у використанні, підробляють документи про нібито отримання їх як нових від виробника - заводу АВІА-АГРЕГАТ, і за попередньою змовою з невстановленими особами підприємства «Завод 410 ГА» планують використовувати фальсифікат для ремонту літаків» , - пише Вовк.
Експерт сподівається, що побоювання не отримають підтвердження, і що сталося непорозуміння. На думку Вовка, вбачаються ознаки злочинів по ст. 276 і ст. 333 КК України.
«Вважав би за доцільне рекомендувати колегам з СБУ перевірити інформацію на предмет наявності ознак надання іноземній державі... допомоги в проведенні підривної діяльності проти України, тобто складу злочину, передбаченого ст. 111 КК України (державна зрада). Пильність мають проявити Міністерство оборони, зокрема Повітряні сили, і концерн Укроборонпром», - резюмує Василь Вовк.
Катастрофа літака АН-26 сталася 25 вересня поблизу Чугуєва, загинули 26 осіб. Її причиною, за версією слідства, є сукупність помилкових рішень екіпажу і військової частини, а також керівного складу. Підозрюваним загрожує до 15 років в'язниці. 23 грудня Печерський райсуд міста Києва обрав запобіжний захід для 3 службових осіб у цій справі. Командувача Повітряних сил ЗСУ Сергія Дроздова відпустили під особисте зобов'язання.
