Після українських ударів по Новоросійську морські поставки Росії, насамперед продовольства й нафти, скоротилися майже на 80%. Альтернативи цьому порту для російського зернового експорту немає. Про це заявив експерт Аналітичного центру «Об'єднана Україна» Дмитро Левусь 23 вересня на презентації доповіді «Замкнене море» в агентстві «Інтерфакс-Україна».
Експерт нагадав, що Чорноморська зернова ініціатива за рік дозволила вивезти майже 33 млн тонн зерна. Проте Росія дедалі відкритіше затягувала інспекції: час огляду одного судна зріс із двох годин майже до п'яти, а за першу половину липня 2023 року перевірили лише 11 суден. Після виходу РФ з угоди запрацював Український морський коридор, яким вивезли понад 150 млн тонн вантажів, зокрема близько 90 млн тонн зерна.
Нове загострення 2026 року почалося з удару по судну Golden Leo турецької компанії, внаслідок якого загинули понад десять людей. Лише в липні Росія уразила 67 портових об'єктів, 35 суден у портах і 22 судна в коридорі. Для порівняння, за весь 2025 рік — 14 суден.
Втім, Росія зіткнулася з дзеркальними проблемами. Експерт нагадав, що зокрема 14 серпня роботу призупиняв Каспійський трубопровідний консорціум потужністю близько 700 тис. барелів на добу, а видобуток нафти в Казахстані впав на 21%. Через Новоросійськ РФ щороку експортувала близько 25 млн тонн зерна. Тепер його неможливо ні переспрямувати, ні зберігати, що вдарило по аграріях півдня Росії. «Не варто кидатися камінням, живучи в скляному домі», — підсумував Левусь.
Презентація аналітичного дослідження «Замкнене море: взаємне блокування чорноморських портів України та Росії як інструмент війни» відбулася 23 вересня 2026 року в пресцентрі агентства «Інтерфакс-Україна». Повний текст доповіді з рекомендаціями розміщено на сайті Аналітичного центру «Об'єднана Україна».