Украинский военно-промышленный комплекс постепенно приспосабливается к работе в условиях войны и постоянным российским ракетным обстрелам. На прошлой неделе стало известно, что отечественное предприятие "Укрспецсистемс" разработало современный беспилотный летательный аппарат "ШАРК", который в скором времени поступит на вооружение украинской армии и существенно улучшит разведывательные возможности ее подразделений.
Однако на протяжении восьми месяцев широкомасштабной войны эффективность продемонстрировали не только украинские беспилотники, но и другое отечественное оружие. Прежде всего, это противотанковые ракетные комплексы "Стугна-П" и "Корсар", ракеты, а также тяжелая и легкая бронетехника. Это позволяет предполагать, что по завершении войны Украина вполне может стать страной с мощным военно-промышленным комплексом, а его продукция может получить широкую популярность в мире.
Realist.online разбирался, что будет с украинским ВПК по завершении войны – способен ли он обеспечить все потребности армии и есть ли потенциал для возобновления поставок украинского вооружения на внешние рынки.
Каков новый украинский беспилотник и уступает ли он Байрактару?
Украинский "ШАРК" является классическим разведывательным БПЛА. Он создан для наблюдения и корректировки огня, в том числе американских реактивных систем залпового огня HIMARS. Крейсерская скорость беспилотника – 70-90 км/ч, наибольшая – 150 км/ч, дальность полета – до 60 км. Стоимость комплекса "ШАРК" – около 340 тысяч долларов. Летом этого года сбор на "ШАРК" проводил Благотворительный фонд Сергея Притулы, также о намерениях приобрести 25 таких комплексов в ноябре объявили компания ОККО и Фонд "Вернись живым".
Как объясняет в комментарии Realist.online военный эксперт Александр Коваленко, "ШАРК" позволит подразделениям ВСУ вести аэроразведку на более-менее безопасном для беспилотника расстоянии. Он напомнил, что у Украины уже есть схожие комплексы собственного производства, в частности беспилотник "Фурия", а в будущем ожидается появление и собственного дрона-камикадзе, о чем уже анонсировалось на самом высоком уровне.
"Украина имеет хороший потенциал для масштабного производства беспилотников, однако до 2014 года мы этим не занимались. Именно после начала гибридного вторжения в Украину оккупационных войск рф мы увидели, насколько выгодно использовать беспилотники в зоне боевых действий. К сожалению, за это время мы лишь частично начали собственное производство разведывательных БПЛА, а производство собственных беспилотников-камикадзе и разведывательно-ударных дронов типа Bayraktar TB-2 не пошло дальше испытательного варианта", – говорит специалист.
Однако, по словам Коваленко, "ШАРК" не является полностью украинским дроном, в производстве были использованы иностранные компоненты. Так что о замкнутом цикле производства украинских беспилотников сейчас речь не идет.
"Его тактико-технические характеристики полностью не обнародованы, мы не знаем, из каких запчастей он собран. На данный момент мы не можем обеспечить замкнутый цикл производства дронов. Но это и не нужно – у нас хорошие отношения с международными партнерами, которые могут предоставлять нам все необходимое – как оборудование, так и запчасти, что позволяет сэкономить время и существенные средства на разработку, а не изобретать то, что уже есть у наших партнеров, например, нам может помочь Турция, где развито производство микросхем. Поэтому в будущем следует ожидать создания совместных предприятий по производству дронов с Турцией или партнерами среди стран-членов ЕС. В результате у нас будет и мощное производство, и развитие собственных технологий БПЛА", – объясняет эксперт.
Соглашается с ним и экономист Алексей Кущ. По его словам, будь у нас надлежащая государственная политика в сфере ВПК, к началу войны мы бы имели сотни, если не тысячи тяжелых беспилотников – с дальностью полета до нескольких тысяч километров и с 500-800 кг боевого заряда. Специалист также отмечает, что потенциально Украина может развивать производство не только беспилотников разного назначения, но и вертолетов, на базе предприятия "Мотор Січ", специализирующегося на производстве двигателей.
"Сейчас в Украине любое предприятие в зоне риска, поскольку оно сразу же становится целью для российских ракет. В течение войны россияне регулярно обстреливают "Мотор Січ" "искандерами", поэтому трудно сказать, что останется от завода после войны. Между тем, на базе "Мотор Січ" можно было бы наладить производство украинского многоцелевого вертолета - для Национальной гвардии, полиции, ГСЧС. Если мы получим от Запада мощные системы ПВО, которые смогут на 99% закрыть небо, тогда можно строить или восстанавливать такие предприятия", - пояснил в комментарии Realist.online Алексей Кущ.
Будет ли спрос на украинские ракеты и бронетехнику
Кроме беспилотников, эффективность в условиях боевых действий продемонстрировала и другая украинская военная продукция, прежде всего – противотанковые ракетные комплексы "Корсар" и "Стугна-П". Эксперты говорят, что хотя по некоторым позициям они уступают западному Javelin, они имеют и ряд преимуществ – в частности, большую дальность выстрела.
Читайте также: Украинские воины из "Стугны" уничтожили два российских танка с экипажем (видео)
"Пока неизвестно, насколько пострадали предприятия, производившие украинские ПТРК. До окончания войны мы не можем об этом говорить. Однако в перспективе наши ПТРК будут иметь спрос на мировых рынках. Еще до войны наши "Корсар" и "Стугну-П" покупали партнеры по Ближнего Востока (Саудовская Аравия) и Азербайджан, а сейчас они продемонстрировали, что могут успешно использоваться в бою против тяжелой бронетехники", – объясняет Александр Коваленко.
По его словам, потенциально Украина может расширить собственные экспортные возможности за счет стран, которые недавно покупали оружие у российской федерации.
"Россия модернизировала собственные противотанковые ракетные комплексы за счет импортных элементов (прежде всего, микросхем и других запчастей, которые повышали точность и дальность). В условиях санкций такое производство будет проблематичным, поскольку полностью будет зависеть от контрабандных поставок. Кроме того, российское вооружение подпадает под действие санкций США, то есть все страны, имеющие военно-технические отношения с россией, могут оказаться под вторичными санкциями", – говорит Александр Коваленко.
Он добавляет, что схожая ситуация и с украинской бронетехникой – у нас есть производство танков, боевых бронированных машин и бронетранспортеров, которое в будущем можно развивать.
"Мы можем модернизировать эти предприятия за счет поставок оборудования от западных партнеров, или же улучшать советские и постсоветские образцы техники западными деталями. Другой вопрос, будет ли это выгодно? Опять же, все зависит от того, насколько пострадали наши предприятия. Если они разрушены полностью, и их восстановление нерентабельно, нерационально и нелогично, то на их месте будет построено другое производство. Ведь так или иначе, после войны будет потребность в предприятиях для обслуживания техники", - предполагает Коваленко.
Когда ждать подъем украинского ВПК
Опрошенные эксперты также отмечают, что после войны Украине следует существенно пересмотреть политику продаж вооружения – поскольку спрос на него будет так или иначе, нужно использовать это для достижения внешнеполитических целей.
"Поставки оружия – это прежде всего политический вопрос. Продажа оружия – это дополнительная опция к дипломатии и стратегическому партнерству. Раньше у нас с этим была полная анархия – мы могли дружить с Индией и поставлять танки Пакистану, с которым у Индии конфликт. В конце концов, мы должны присмотреться к израильскому варианту – сначала обеспечить удовлетворение собственных потребностей, которые у нас огромные, а затем рассматривать выход на внешние рынки, но только в контексте наших геостратегических интересов", – объясняет Алексей Кущ.
Читайте также: Новая инфраструктура после победы должна быть полностью отрезана от России
В то же время, по его словам, отладку производства беспилотных летательных аппаратов, ракет и тяжелой бронетехники нельзя рассматривать отдельно от послевоенной модернизации всей промышленности Украины.
"Есть вопрос: если Украина имела мощные заводы по производству авиации, ракет и бронетехники, тогда почему у нас до 2014 года постоянно падал военно-промышленный комплекс? Ответ на него прост: развитие производно от развития промышленности. Сначала необходимо наладить собственные предприятия машиностроения или электроники, после чего в качестве производного появится и ВПК. Он не может существовать отдельно, поскольку там используется продукция двойного назначения, производимая предприятиями других отраслей. Поэтому если мы добьемся эффективной промышленной политики, произойдет и реновация военно-промышленных предприятий. Это позволит нам возобновить выпуск и самолетов, и корветов, таких как "Луцк" или "Гетман Сагайдачный", и танков типа "Оплота", который разрабатывал Харьковский завод имени Малышева", - объясняет экономист.
Алексей Кущ советует присмотреться к опыту Турции в сфере самолетостроения: сначала было налажено производство боевых самолетов по американской лицензии и американских комплектующих, но через несколько лет они приступили к строительству собственного боевого самолета нового поколения.
"Мы тоже можем пойти по пути интеграции с НАТО – достаточно начать производство самолетов или танков западных моделей из импортных комплектующих и по их лицензии. А параллельно следует работать над собственными моделями. Вскоре мы перейдем к выпуску собственных сверхсовременных единиц оружия, которые не только обеспечат наши потребности, но и позволят возобновить экспорт вооружения", – говорит специалист.
Он добавляет, что Украина как страна, не являющаяся членом НАТО, обречена пройти такой путь, поскольку он предполагает уменьшение зависимости от внешних поставок вооружения, которые могут в любой момент прекратиться по политическим причинам. Но если у нас будет свой мощный и развитый военно-промышленный комплекс, отечественная армия точно не останется без современного оружия.
Читайте также: Агония российского ВПК: почему РФ использует ракеты С-300 для поражения наземных целей
