Депутаты городского совета Днепра поддержали петицию горожан о строительстве нового аэропорта и обратились к Кабинету Министров Украины с просьбой выделить средства из госбюджета на реконструкцию взлетно-посадочной полосы и аэродрома.
В обращении депутатов горсовета Днепра отмечается, что город, будучи крупным деловым и промышленным центром Украины, «остается без надлежащего авиасообщения».
«Перелет из Днепра в Киев стоит дороже, чем перелет из Киева в Копенгаген или Лондон, поэтому большинство жителей нашего города вынуждены тратить дополнительные средства», — обращают внимание авторы обращения.
«Международный аэропорт Днепра закрыт для большинства перевозчиков, сократил количество рейсов и пребывает в ненадлежащем состоянии, что пагубно влияет на экономическое развитие региона и страны в целом», — описывают ситуацию авторы обращения к правительству.
Таким образом, депутаты горсовета Днепра поддержали инициативу мэра города Бориса Филатова, который выступает за привлечение частного инвестора для возведения современного терминала аэропорта и добивается, чтобы правительство выделило деньги на реконструкцию взлетно-посадочной полосы (как объекта стратегического, гражданского и военного назначения).
В своем обращении депутаты отмечают, что частный инвестор для строительства нового аэровокзала есть.
Владелец и президент группы DCH Александр Ярославский заявил, что намерен создать в Днепре аэропорт того же уровня, что и в Харькове — и даже большей «мощности».
Предполагается, что базовая пропускная способность аэропорта в Днепре составит до 3,5−4 млн человек — это на порядок больше того пассажиропотока, который местный аэропорт может обслужить сейчас.
«Я бы взял 2,5−3 года — с момента, как только первая лопата воткнется. Я думаю, тысячи три рабочих на объект мы можем вывести. Излишеств мы не будем устраивать, но не пожалеем денег (где-то порядка $ 60−70 млн)», — рассказал Ярославский.
«Взлетной полосы нет. Она в ужасном состоянии. Нужно полностью строить новую. Терминал там тоже плохой. Публичное обязательство о том, что готов построить терминал за свой счет, дал Ярославский. Государство начинает строить взлетную полосу, Ярославский — терминал», — описал состояние аэропорта Днепра в одном из недавних интервью Владимир Омелян, министр инфраструктуры Украины.
14 сентября Кабинет Министров Украины одобрил проект бюджета-2019 и направил его на рассмотрение Верховной Рады и президента Украины.
Обращение депутатов Днепровского горсовета предполагает, что в документе должно быть предусмотрено финансирование строительства взлетно-посадочной полосы местного аэропорта.
Международный аэропорт Харькова, наряду с другими объектами инфраструктуры города, был построен группой компаний DCH Александра Ярославского в рамках подготовки «первой столицы» к проведению Чемпионата Европы по футболу в 2012 году (Евро-2012).
Общий объем инвестиций бизнесмена в проект, включая строительство нового аэровокзального комплекса и реконструкцию старого, составил свыше $ 107 млн.
Государство инвестировало сопоставимую сумму в реконструкцию находящегося в госсобственности аэродрома.
Сейчас международный аэропорт «Харьков» входит в авторитетный международный рейтинг ACI EUROPE, который составляет Международный совет аэропортов.
Сегодня в перечне авиакомпаний, осуществляющих регулярные международные авиарейсы из Харькова, лидеры международных пассажирских авиаперевозок, среди которых Wizz Air, Turkish Airlines, Georgian Airlines, SkyUp, JoinUp, FlyDubai и многие другие.
