Военно-воздушные силы США в 2024 году приступят к летным учебным боям с применением истребителей, управляемых искусственным интеллектом.
О этом заявил министр обороны США Марк Эспер, передает BBC.
Эти самолеты будут противостоять истребителям с обычными пилотами. Эспер рассказал об этом на симпозиуме, посвященном применению искусственного интеллекта, который организовало министерство обороны США.
20 августа в виртуальной симуляции воздушного боя, которую организовало Агентство передовых исследований Пентагона DARPA, искусственный интеллект смог победить пилота.
В этом соревновании участвовали восемь компаний, которые представили свои беспилотные системы: Heron, Lockheed Martin, Perspecta Labs, Aurora Flight Sciences, EpiSys Science, Georgia Tech Research Institute, PhysicsAI и SoarTech.
Победила компания Heron, чей комплекс смог выиграть пять воздушных боев, не проиграв ни одного.
В этих схватках выступал выпускник Школы вооружений ВВС (USAF Weapons School) - самых сильных, как считается, курсов для пилотов-истребителей в США. Его имя не раскрывалось.
Как отмечало интернет-издание C4ISRNET, система Heron, с одной стороны, действовала более агрессивно, с другой - совершала ошибки, маневрируя в сторону от противника, неверно прогнозируя его маневры. При этом она довольно быстро исправляла свои ошибки.
Трансляция симуляции:
Как пишет издание Breaking Defense со ссылкой на DARPA, первые полномасштабные тренировки начнутся в 2023 бюджетном году (он начинается в октябре 2022 года), первые учебные бои один на один - во втором квартале 2023 финансового года (в начале 2024 года), два на один - в четвертом квартале, а два на два - в первом квартале 2024 финансового года.
Издание отмечает, что при этом в некоторых боях совместные команды людей и искусственного интеллекта будут противостоять пилотам, а в других случаях будут участвовать с двух сторон команды с компьютерным управлением.
И виртуальные воздушные бои, и будущие испытания являются частью большой программы DARPA, которая называется "Эволюция воздушного боя" (Air Combat Evolution). На интернет-странице программы говорится, что одна из ее целей - повысить доверие человека, управляющего самолетом, к искусственному интеллекту.
Как заявляют в DARPA, программа станет отправной точкой комплексного взаимодействия человека и машины. Однако, пока по крайней мере, в DAPRA не говорят о полной замене живых пилотов искусственным интеллектом.
"В воздушном противостоянии будущего с участием разных сторон единственный пилот-человек сможет повысить боевую эффективность, свободно управляя несколькими автономными беспилотными платформами из пилотируемого аппарата. Таким образом, роль человека изменится - он перестанет быть оператором одной платформы, но станет руководить целой миссией", - говорится на странице программы.
Пилот сможет сосредоточиться на оперативном управлении воздушным боем, тогда как индивидуальные задачи каждого аппарата будет решать искусственный мозг.
Главный редактор журнала "Арсенал отечества" Виктор Мураховский сообщил BBC, что системы с искусственным интеллектом проще всего использовать в авиации.
"Авиация - такая сфера, которая позволяет подавляющее большинство процессов [управления самолетом] алгоритмизировать. Там достаточно просто можно определить что хорошо, что плохо, что допустимо, что недопустимо, что можно, что нельзя", - считает эксперт.
Кроме того, по его словам, в авиации, особенно в истребительной, использование автономных систем позволяет применять технику в режимах, которые не может физически выдержать живой пилот: "Сейчас ограничение по маневру у самолетов не по техническим возможностям самолета, а по тем перегрузкам, которые летчик может переносить".
В то же время в России ОКБ Сухого разрабатывает тяжелый ударный беспилотный летательный аппарат "Охотник". С 2019 года он совершает испытательные полеты.
Фото: Минобороны РФ
Как сообщал Realist, Пентагон официально обнародовал три коротких видео, на которых запечатлены неопознанные летающие объекты. Ролики сняты с помощью инфракрасной камеры.
