В Румынии инженер Разван Саби и старший научный сотрудник Национального института аэрокосмических исследований Иосиф Тапосу занялись разработкой летательного аппарата класса «летающая тарелка», способного на вертикальные взлет и посадку и сверхзвуковой горизонтальный полет.
Как пишет New Atlas, новая разработка получила название ADIFO (All DIrections Flying Object, всекурсовой летательный аппарат).
Первый летный прототип аппарата разработчики уже собрали.
Дискообразная форма планера летательного аппарата не популярна и, несмотря на то, что периодически авиаконструкторы рассматривают возможность создания «летающих тарелок», серийно такие самолеты не выпускаются.
Считается, что дискообразная форма планера имеет несколько лучшие аэродинамические характеристики по сравнению с классическими самолетными планерами или схемой «летающее крыло».
В частности, в случае «летающей тарелки», весь ее планер полностью создает подъемную силу в горизонтальном полете.
Прототип румынского дискообразного летательного аппарата ADIFO имеет диаметр 1,2 метра.
«Летающая тарелка» оснащена четырьмя электровентиляторами, отвечающими за вертикальные взлет и посадку, и двумя вентиляторами в хвостовой части.
Последние отвечают за быстрый горизонтальный полет аппарата.
Полноразмерный серийный аппарат, если его разработка будет завершена удачно, вместо хвостовых вентиляторов получит турбореактивные двигатели и сможет, как утверждается, выполнять стабильные полеты на трансзвуковых и сверхзвуковых скоростях.
Вентиляторы, установленные в корпусе ADIFO, оснащены выдвижными обтекателями.
В горизонтальном полете они выдвигаются и закрывают вентиляторы, чтобы уменьшить их аэродинамическое сопротивление.
Помимо четырех вертикальных и двух горизонтальных вентиляторов прототип «летающей тарелки» получил боковые воздушные сопла — по одному слева и справа. С помощью таких сопел в полете можно резко менять курс летательного аппарата.
Разработчики утверждают, что полноразмерный летательный аппарат ADIFO будет пилотируемым.
Они также заявили, что благодаря дискообразной форме планера аппарата на его поверхности при полете на сверхзвуковой скорости будет образовываться меньше ударных волн, а те, что все же сформируются, будут иметь меньшую интенсивность.
Читайте также: Румыния покупает новые истребители F-16 и расширяет свою военную авиабазу.
