В Киеве вновь планируют ремонтировать Южный мост. В следующем году его закроют на капитальный ремонт. В планах работа над деформационными швами и смена дорожного покрытия. Однако такие работы уже проводили. На некоторые даже есть гарантия от подрядчика.
Почему мост приходится так часто ремонтировать, разбирались журналисты "ТСН".
Согласно документам, с 2015 года на Южном мосту было отремонтировано дорожное покрытие, заменены ржавые парапеты и восстановлены деформационные швы.
Адвокат Александр Черных отмечает, что за одни и те же работы платили минимум дважды. Например, в 2015 году компания "Тильман Инжениринг" выиграла тендер на ремонт деформационных швов. За работы заплатили почти 7 миллионов гривен. Далее деньги перевели на счета зернотрейдеров. "Тильман" заявила о банкротстве, а тендер был объявлен вновь.
Читай также: Мост Патона сильно "устал": критическое состояние показали с дрона (видео)
Тендер объявляют за тендером, а меняются только суммы работ. Последний тендер провели в марте. Сумму 140 миллионов увеличили до 200. Ремонт собирались начать в сентябре. Однако его перенесли на март 2022 года.
Николай Демин, проектировавший Южный мост отмечает, что согласно нормам мост должен прослужить минимум 100 лет. Однако это при условии нормальной эксплуатации. Например, в США инженеры ежедневно проверяют состояние сооружений и оперативно избавляются от малейших трещинок размером с волосок.
Тем временем, в "Киевавтодоре" действительно подтвердили, что ремонт проводили, а на следующий год запланирован еще один капитальный. Его выполнят до начала 2023 года. Также планируют провести реконструкцию моста Патона, который в прошлую пятницу начал сыпаться.
