Попавшая в нефтепровод «Дружба» грязная нефть из России, содержащая хлорорганику и дихлорэтан, может привести к коррозии труб, инфраструктуры и техники.
Об этом рассказал изданию Deutsche Welle Ральф Беслер, специалист по коррозии и антикоррозийной защите Федерального ведомства по исследованию и испытанию материалов, входящего в структуры министерства экономики и энергетики Германии.
По словам Беслера, повышенную опасность хлорорганика представляет для легированной стали, которая широко используется в оборудовании нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ).
В особенности коррозия может усилиться при процессах, температура которых существенно превышает 100 градусов, отметил эксперт.
Наиболее опасным с точки зрения коррозии является сжигание нефти с хлорорганикой или изготовленных из нее нефтепродуктов, например, бензина.
Беслер заверил, что НПЗ тщательно следят, чтобы хлорорганические соединения не попадали в топливо для потребителей, но признал, что это возможно при сбое в работе служб контроля качества. В случае, если такое топливо попадет в бензобак, «мотор сломается», утверждает специалист.
Содержащее дихлорэтан сырье представляет угрозу и для резервуаров, не имеющих специального защитного покрытия.
«Насколько я знаю, обычные резервуары для нефти такого покрытия не имеют, его скорее применяют на химических предприятиях», — добавил Беслер. С аналогичной угрозой, пишет Deutsche Welle, могут столкнуться танкеры и железнодорожные цистерны.
Как сообщал Realist, 19 апреля концерн «Белнефтехим» заявил о резком ухудшении качества нефти, поступающей из России по участку магистрального нефтепровода ОАО"Гомельтранснефть Дружба".
Впоследствии в России задержали четырех человек из-за некачественной нефти, а «Укртранснафта» и «Транснефть» обсудили компенсацию за вытеснение некондиционной нефти.
Впоследствии российское Минэнерго подтвердило наличие в нефти хлорорганики, также выяснилось, что попадание в трубопровод «грязной» нефти произошло в Самарской области.
Проблема привела к снижению экспорта нефти и финансовым претензиям к Москве со стороны операторов зарубежных участков «Дружбы» из-за прямых расходов в связи с выходом из строя оборудования и косвенных потерь.
