"Укрбуд" завершил первый этап строительства ЦХОЯТ в Чернобыльской зоне отчуждения

27 апреля 2018 | 15:33

Компания «Укрбудмонтаж», входящая в состав корпорации «Укрбуд», закончила подготовительный этап строительства Централизованного хранилища отходов ядерного топлива (ЦХОЯТ) в Чернобыльской зоне отчуждения.

Об этом сообщает пресс-служба корпорации.

Специалисты построили комплекс временных сооружений, необходимых для дальнейшей работы — склады, здания для персонала, контрольно-пропускные пункты и ограждения, служебную автодорогу и временные проезды. Также на стройплощадке созданы противопожарные водные резервуары, канализационные и дренажные системы, сети водо- и электроснабжения, система освещения.

Это позволило строителям перейти к основному этапу - строительству комплекса административных зданий, а также технических площадок и сооружений, которые обеспечат безопасное и эффективное хранение отходов ядерного топлива с украинских АЭС. Сегодня идут работы по обустройству фундаментов зданий и прокладываются инженерные сети — как на территории самого хранилища, так и за его пределами.

Также специалисты компании «Укрэнергомонтаж» продолжают работу над созданием железной дороги к хранилищу. Новая линия длиной больше 6 км пройдет через чернобыльский лес и соединит ЦХОЯТ с существующей железнодорожной сетью в зоне отчуждения.

Строители выполнили большую часть земляных работ — из-за естественных перепадов высоты им пришлось переместить свыше 215 тыс. кубометров грунта. Это позволило уложить уже больше половины железнодорожного полотна — около 3,3 км. Остальные железнодорожные секции собраны и тоже готовы к дальнейшей укладке.

Кроме того, близится к завершению обустройство автомобильных дорог с разъездными «карманами», которые опоясывают линию и нужны для проезда спецтехники в случае возникновения непредвиденных ситуаций. Они уже протянулись примерно на три четверти всего пути.

Окончание строительства железной дороги запланировано на ноябрь 2018 года. Всего в рамках проекта строителям предстоит переместить более 270 тыс. кубометров грунта и засыпать почти 10 тыс. кубометров щебня. После введения новой линии в эксплуатацию она сможет использоваться для доставки в хранилище отработанного топлива с Ровенской, Хмельницкой и Южно-Украинской атомных электростанций. В то же время, для обеспечения полноценного железнодорожного сообщения с ЦХОЯТ в будущем нужно будет еще и реконструировать существующую линию Вильча — Янов, которая долгие годы не эксплуатируется и находится в полуразрушенном состоянии.

Напомним, в ноябре 2017 года «Укрэнергомонтаж и «Укрбудмонтаж» закончили работы по созданию ограждающего контура Нового безопасного конфайнмента — конструкции, являющейся неотъемлемой частью нового укрытия ЧАЭС.

«Премьера зимнего сезона»: местами ожидается дождь, снег и сильный ветер - карта
01 декабря 2020
Первый украинский гирокоптер: что такое автожир и как проходят испытания - видео
30 ноября 2020
«Нездоровый для чувствительных групп»: в Киеве зафиксирован печальный рекорд - фото
30 ноября 2020
Исторический выбор: Папа Римский назначил новых кардиналов - видео
30 ноября 2020
Вина за гибель легенды: появилась неожиданная версия смерти футболиста Марадоны
30 ноября 2020
Чем запомнится 2020-й: американский словарь назвал главное слово уходящего года
30 ноября 2020