В сети бурно обсуждают инициативу «Укртатнафты» ограничить импорт топлива в Украину и распределять рынок по квотам и талонам.
«Похоже, что у нас намечается очередное повышение цен на автозаправках с понижением качества. Вы же в курсе, что цены на бензин и ДТ в Украине очень низкие? Не знали? Но в данном случае повышение может произойти не из-за скачка мировых цен на нефть, не из-за падения гривны, а из-за грядущей монополизации рынка нефтепродуктов», — написал в Facebook популярный блогер Сергей Наумович.
Также ситуацию прокомментировала блогер Елена Монова.
«Укртатнафта» выступила с инициативой провести специальное расследование в связи с «критическим ростом импорта нефтепродуктов» на украинском рынке. Зачем? А чтобы ввести квоты на импорт нефтепродуктов в Украину. Мало того, эти самые квоты «Укртатнафта» требует ввести не только по результатам расследования, а и на все время его проведения.
Лоббисты пыхтят и стараются, и уже в ближайшее время этот вопрос будет вплотную рассматриваться Кабмином и Гройсманом. И глава Кабмина вполне может введение квот принять. Или не принять, если стоп-кран сработает в нужный момент, чего мы ему желаем", — написала она.
Свое возмущение высказала и известный блогер Екатерина Золотарева.
«Вот есть Укртатнафта, 56% которой по сути принадлежит именно господину Коломойскому. Ну и соответственно требует теперь, значит, введения квот, по которым может получить от 40 до 70% украинского рынка. А вдобавок еще и пошлин, ну куда ж без них) То есть чувствуете, да? Так кушать хочется, что аж переночевать негде! Снова, блин, на те же грабли. Снова, блин, под псевдопатриотизмом и по лекалу зловредного „Покупай украинское“ будем народ аки лохов доить», — написала она.
Судя по тысячам комментариев под постами, людям все равно, кто будет поставлять им топливо и чья компания получит больше рынка. Главными факторами возмущения стали ожидаемый сильный рост цен на топливо и последующая за ним инфляция.
Напомним, ПАО «Укртатнафта», которую связывают с компаниями Игоря Коломойского, просит у правительства провести спецрасследование импорта топлива в Украину и ввести квоты с жесткими ограничениями. Предприятие аргументирует интересами украинских переработчиков нефти. Но все остальные участники рынка — производители, импортеры. потребители, включая успешно развивающуюся государственную «Укргаздобычу», высказались против отката рынка к методам советского планирования.
Крупные потребители — металлурги, транспортники, аграрии и другие — уже открыто заявляют о десятках миллиардов гривен грядущих убытков, которые будут покрыты ростом цен уже летом и осенью этого года. Это и стало главной причиной роста возмущений: серьезное подорожание топлива коснется каждого автомобилиста, а остальные ощутят прелести инфляции в цене продуктов питания и всего остального, зависящего от транспорта.
