Государственная авиационная служба Украины направила в Международную организацию гражданской авиации (ICAO) жалобу на Росавиацию.
Об этом сообщает Коммерсантъ.
Согласно жалобе, официальный Киев недоволен тем, что российская сторона выдавала разрешения на полеты Ан-24, Ан-26, Ан-74 и Ан-124−100 «Руслан» без привлечения украинского концерна-разработчика «Антонов».
По информации СМИ, авиавласти Украины ссылаются на практику времен СССР, когда участие конструкторского бюро в процедурах продления летной годности было обязательным.
По мнению Украины, Москва создает «опасный прецедент, несущий угрозу жизни, здоровью, экологии и инфраструктуре» стран, где работают самолеты Ан".
В середине прошлого года в России числилось около 400 судов КБ «Антонов».
Самыми распространенными, по данным Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации (ГосНИИГА), были Ан-24 и Ан-26. Всего — 236 машин.
Держателем сертификата типа «Анов» выступает ГП «Антонов». Производитель обязан поддерживать действие сертификата, оказывать авторское сопровождение в производстве, эксплуатации и ремонте.
В Киеве настаивают, что это противоречит стандартам ICAO, правилам и нормам ЕС, США, Украины и России.
Украинская сторона угрожает снять с себя ответственность за безопасность самолетов на международных линиях.
Ранее в Украине ликвидировали уникальный факультет авиационных и космических систем.
