Разработчики из Делфтского технического университета создали проект самовосстанавливающегося асфальта, в который встроены волокна из стали и особые бактерии, способные к восстановлению небольших трещин в асфальте.
Об этом сообщает Tehnot.
Побочный эффект такого покрытия — способность пополнять заряд аккумулятора электромобиля, пока тот стоит на светофоре.
Глава исследовательской группы Эрик Шланген отмечает, что пока этот проект не реализовывается из-за множества нерешенных проблем. В их числе — цена, которая выше на 25% даже без учета индукционной машины, нужной для запуска восстановительного процесса.
Новое покрытие служит вдвое дольше обычного и значительно понижает расходы на техническое обслуживание дороги.
Эксперименты с таким покрытием проводятся с 2010 года, но когда оно появится на дорогах — неизвестно.
Издание отмечает, что после внедрения такого асфальта создателям электрокаров придется перейти на новый тип зарядных устройств в автомобилях, что потребует новых затрат и повышение и без того немалой стоимости автомобилей. Поэтому разработка голландцев остается больше фантастической задумкой, чем реальной разработкой.
Как сообщал Realist, на капремонт дорог в Киеве потратят 400 млн грн.
«Укравтодор» разрабатывает программу безопасного дорожного движения.
В Украине за последние три года и три месяца в ДТП погибли 12 400 человек, искалечены — более 100 тыс.
