Пантелеев: У нас есть три альтернативных варианта строительства мусороперерабатывающего завода

6 сентября 2018 | 18:16

Сегодня Киев движется тремя параллельными путями, каждый из которых имеет целью строительство мусороперерабатывающего завода. Первый — это объявленный 28 августа конкурс на привлечение инвестора. Второй путь — предложение ЗАО «Киевспецтранс» по совместному строительству завода муниципалитетом. Третий — это строительство на средства города на участках, сегодня пригодных для таких заводов.

Об этом во время пресс-конференции в информационном агентстве «Интерфакс-Украина» сообщил заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Петр Пантелеев.

Он напомнил, что 27 октября 2016 года Киевсовет принял решение о закрытии 5-го полигона, и за два года проведена работа для создания альтернативы полигону — мусороперерабатывающего предприятия. Именно поэтому город сегодня работает в трех направлениях для строительства такой альтернативы.

«28 августа мы объявили конкурс на привлечение инвестиций в переработку мусора. Мы создали модель, приближенную к той, которую видят международные операторы или организаторы, занимающиеся переработкой мусора и инвестирующие в эту сферу. Я считаю, что нам это удалось. Прямое привлечение инвестиций — это первое направление. Второе направление — это постройка предприятия, перерабатывающего на базе предприятия ЗАО „Киевспецтранс“. Часть акций предприятия — городская, а часть — частная. И это модель совместного финансирования строительства предприятия. Третье направление — это строительство непосредственно городом мусороперерабатывающих мощностей. Мы нашли и определили три участка в пределах Киева. Конечно, это территория, удаленная от жилой зоны», — сообщил представитель КГГА.

Он сообщил, что Киев производит 1 200 000 тонн отходов в год. Из них 250 тыс. утилизируется на заводе «Энергия», 450 тыс. — захоранивается на полигоне ТБО № 5, 150 тыс. — на полигоне № 6, еще почти 400 тыс. — на других полигонах, имеющих лицензии и находящихся в области.

«Поэтому и в рамках городского конкурса, и в рамках предложения „Киевспецтрансу“ речь идет о том, что предприятие должно иметь ориентировочную мощность 450 000 тонн в год, чтобы заменить объемы, которые идут на полигон», — пояснил Петр Пантелеев.