В том, что дороги Николаевской области держат пальму первенства среди наихудших в Украине, в немалой степени заслуга депутата партии «Слуга народа» Игоря Негулевского, компания которого практически монополизировала содержание дорог в области.
О качестве дорожного ремонта, проводимого компанией «София Гранит», которой до избрания депутатом руководил Негулевский и сейчас остается ее конечным бенефициаром, а также о тендерных махинациях, с помощью которых с начала года «София Гранит» выиграла уже 7 тендеров на 20 млн гривень, сообщает «Апостроф».
До избрания Негулевского в Верховную Раду «София Гранит» лишь иногда выполняла работы по содержанию дорог и выполнению мелкого ремонта, который принято называть «ямочным». Основными же направлениями компании были поставки щебня и резка камня. С переездом Негулевского в Киев у «Софии Гранит» дела резко пошли в гору. «Апостроф» связывает это с тем, что владелец «Софии Гранит» занял выгодную для своего бизнеса позицию в парламенте - Негулевский входит в парламентский Комитет по вопросам транспорта и инфраструктуры.
«Вот - ты бизнесмен средней руки, а вот - уже глава подкомитета по вопросам автомобильного транспорта в профильном транспортном Комитете. Вот - тебе иногда перепадали скромные тендеры на мелкий ремонт сельских дорог или поставки щебня, а вот - твоя фирма за неполных полгода выигрывает тендеров на 25 миллионов и становится одной из главных по эксплуатационному обслуживанию и ремонту дорог в целой области», - пишет издание.
Успех, что называется, потек на счета «Софии Гранит» в 2019 году, а в 2020 - буквально захлестнул эту небольшую компанию, которая выиграла тендеры на содержание не какой-нибудь сельской дороги, а трассы национального значения Н-11 Днепр – Николаев.
«София Гранит» Негулевского по всем параметрам является небольшой и, при проведении прозрачных тендеров, не должна была к ним вообще допускаться. О чем свидетельствуют документы, поданные «Софией Гранит» на тендер.
Во-первых, в компании Негулевского работают всего 10 человек, включая директора и главного бухгалтера.
Во-вторых, в распоряжении этого монополиста областного масштаба из всей техники имеется только ручной каток и виброплита, а по условиям тендера привлекать субподрядчиков с более серьезной техникой компания не планировала, в чем искренне заверила тендерный комитет.
В-третьих, «София Гранит» не предоставила актов, подтверждающих качество выполненных ею предыдущих работ.
Тем не менее, выбор Службы автомобильных дорог Николаевской области пал именно на скромную «Софию Гранит».
«Наверное, все это «не имеет значения», когда твой владелец – депутат Верховной Рады, а в Службе автомобильных дорог, которая и организовала эти тендеры, похоже, сидят люди, которые очень заинтересованы в том, чтобы фирма народного депутата получила эти деньги. И желательно побольше», - отмечает издание.
Недавно «Обозреватель» писал о том, что журналисты-расследователи программы Watchdogs выехали на место проведения дорожных работ и проверили, как «София Гранит» своими небольшими силами справляется с выполнением многомиллионного госзаказа.
После увиденного качества работ журналисты пришли к выводу, что, пока ремонтом и содержанием дорог занимается компания Негулевского, в Николаевской области качественных дорог не будет.
