Заводской бензин можно хранить до одного года при условии герметичности емкости. Об этом со ссылкой на эксперта консалтинговой группы "А-95" Артема Куюна сообщает Enkorr.ua
"Хранение нефтепродуктов – не простой вопрос, а "просроченный" запас может как минимум подвести в ответственный момент, а как максимум – наделать беды", - отметил эксперт.
Куюн добавляет, что ситуация усугубляется из-за плохого качества топлива, ведь украинцы закупали с заправок "все, что горит", поэтому в запасах может быть продукция не самого лучшего качества.
Специалист отмечает, что заводской бензин можно хранить до одного года, если сохранены условия герметичности емкости, но рекомендуется делать ротацию запасов каждые полгода.
Читай также: АЗС начали поднимать цену на дизель: сколько стоит топливо на заправках
Для "альтернативного" бензина (+30% спирта), по словам эксперта, срок рекомендованный годности составляет 3-4 месяца, а на практике - месяц.
"Просроченный альтернативный бензин легко расслаивается на свои первоначальные компоненты – прямогонный бензин и спирт, а между ними – прослойка воды. К сожалению, просто хорошенько взболтать канистру не поможет", - отметил специалист.
Бензин, который делают на мини-НПЗ, который в народе называют "крафтовым", помог преодолеть топливный кризис, но его характеристики очень сомнительные.
"У нас случайно простояли год образцы бензина из одного из "миников", причем не самого плохого. Так он из 95-го превратился в 75-й", - заявил Куюн.
Читай также: Грозит штраф: в Украине решили начать борьбу с незаконной торговлей топливом
Самая сложная же ситуация с дизельным топливом, ведь в нем присутствуют парафины. При низких температурах они кристаллизуются, превращая летний сорт дизельного топлива в желе.
"Все дизтопливо, которые есть у украинцев в запасах, закуплено в теплый сезон, поэтому уже при температуре +5 °С начинаются проблемы. Поэтому лучше выжечь этот дизель сейчас, до наступления холодов, и залить запас уже из новых партий зимних сортов", - отметил специалист.
Ранее Realist.Online рассказывал о хитростях выбора дизельного и бензинового генератора.
