Мэр Днепра Борис Филатов обсудил с Александром Ярославским, потенциальным инвестором строительства нового аэропорта в Днепре, стартовые условия реализации этого проекта.
Об этом РБК-Украина сообщили в пресс-службе группы DCH Ярославского.
Как известно, в государственном бюджете-2019 предусмотрено 200 млн грн на проектирование аэропорта в Днепропетровской области.
Ранее Александр Ярославский неоднократно подтверждал свою готовность принять участие в проекте создания новых «воздушных ворот Днепра», оценивая инвестиции в 60−70 млн долларов, а сроки выполнения работ — в 2−3 года при условии использования уже существующей городской инфраструктуры авиасообщения.
По информации пресс-службы DCH, итогом обсуждения стало решение провести профессиональную экспертизу возможных вариантов реализации проекта с привлечением зарубежных специалистов. Для этого руководство Международного аэропорта «Харьков», который был построен и управляется DCH, планирует привлечь Airport Consulting Vienna (Австрия).
Владимир Васильченко, генеральный директор Международного аэропорта «Харьков» сообщил, что экспертиза, которую DCH заказывает у Airport Consulting Vienna, касается оценки перспектив строительства и развития нового аэропорта в Днепропетровской области.
«Она будет стоить порядка 3 млн грн. Поскольку финансовые возможности мэрии Днепра ограничены, а проект сложный и сценарии его реализации требуют глубокого анализа, DCH берет эти расходы на себя. У нас была успешная практика сотрудничества с этой консалтинговой компанией, которая имеет колоссальный опыт мирового масштаба и при этом глубоко понимает украинскую специфику», — сказал он.
Компания известна своими масштабными консультационными проектами в разных странах мира, а в Украине участвовали в проектировании и разработки стратегии развития различных аэропортов, включая харьковский.
Ранее на брифинге Борис Филатов сказал: «Глава государства внес в проект бюджета, который сегодня принимает ВР своим политическим решением строку, которая позволит уже в следующем году начинать строить новый аэропорт. Есть двоякие толкования. Я не буду подробно останавливаться, кто и зачем это сделал, как говорится поперед батьки в пекло, и объявил то, что в принципе должен был объявлять руководитель государства, а не просто ответственные товарищи. Я имею в виду, где места расположения будут нового аэропорта. Это еще не решенный вопрос, есть три варианта, они рассматриваются профильными специалистами».
Он подчеркнул, что в Украине сейчас все стали экспертами во всем, в том числе в строительстве аэропортов. «Я уже начитался такого, что читать это все невозможно. Надо отдать в руки профессионалам», — сказал он.
Международный аэропорт «Харьков» (МАХ) был построен группой DCН в рамках подготовки Харькова к проведению Евро-2012 в формате частно-государственного партнерства. Александр Ярославский инвестировал 107 млн долларов в создание аэровокзального комплекса и благоустройство прилегающей территории. В июне 2018 года МАХ обслужил рекордное количество пассажиров, впервые превысив отметку месячного пассажиропотока 100 тыс. человек.
За 1 полугодие текущего года услугами аэропорта воспользовались 440,2 тысячи человек, что на 21% больше аналогичного периода 2017 года. Среди авиакомпаний, осуществляющих регулярные международные авиарейсы из Харькова, лидеры международных пассажирских авиаперевозок — Wizz Air, Turkish Airlines, Pegasus, LOT, SkyUp и многие другие.
Компания-оператор МАХ «Нью Системс АМ» входит в группу DCH. Согласно заявлениям Александра Ярославского, за основу для проектирования аэровокзального комплекса Днепровского аэропорта планируется взять проект Международного аэропорта «Харьков».
Компания Airport Consulting Vienna с момента своего создания в 1992 году, участвовала в более чем в 350 консультационных проектах и более чем в 80 других профильных проектах по всему миру. В ее портфолио — участие в разработке Государственной программы развития Украинских аэропортов до 2020 года, которая включала 30 украинских аэропортов — 9 стратегических: Борисполь, Жуляны, Харьков, Одесса, Львов, Днепр, Донецк, Симферополь, Запорожье и 21 региональный аэропорт. А также отдельные проекты для аэропортов в Киеве — «Борисполь» и «Жуляны», Одессе, Львове, Харькове и др.
