В условиях боевых действий пользоваться автомобилем опасно. Поэтому важно разбираться в вопросах ремонта и уметь исправить машину, которая получила повреждения из-за обстрела, бездорожья или других сложностей в дороге. Минимальные слесарные навыки могут спасти жизнь.
Как устранять поломки во время эвакуации, рассказывает "Авто24".
Пробиты два колеса, а запаска одна
Оба передних (ведущих) колеса должны быть исправными. Спущенное можно поставить на заднюю ось. Даже на пустой шине можно проехать несколько километров. Учтите, что при этом пострадает покрышка и диск. Сторону с ненакачанным колесом лучше максимально разгрузить.
На спущенном колесе нужно ехать при скорости не более 40 км/ч и по ровной дороге. После этого ее придется выбросить.
С помощью монтировок можно разбортировать покрышку и заполнить ее не воздухом, а старыми одеялами, пледом и т.д.
Читай также: В полиции назвали правила безопасной эвакуации на автомобиле
Если отказали тормоза
Из-за сложной дороги гидравлический привод тормозов может разгерметизироваться. Авто просто не будет тормозить. Если нужно продолжать движение, вспомните о второй функции стояночного тормоза – "ручника". Можно ехать на первой передаче со скоростью 5 – 10 км/ч и обойтись двумя типами замедления: торможением двигателем (сбрасывать газ без выключения передачи или сцепления) или стояночным тормозом.
Учтите, что на автоматической коробке передач нужно перейти в ручной режим и включить 1-ю передачу. Электрический "ручник" тормозит в такой ситуации так же, как и классический тросовый.
Отказало сцепление
Если вы не можете выжать сцепление, не получится переключить передачу. В таких условиях можно продолжать ехать, соблюдая меры безопасности. Нужно при заглушенном двигателе включить первую передачу, не трогая педалей, включить стартер, пытаясь запустить двигатель. Когда стартер сдвинет машину с места, одновременно запуская двигатель, можно слегка увеличить скорость.
Сцепление может отказать из-за разгерметизации гидропривода. Попытайтесь долить бачок до уровня. Но если пробоина большая, эффекта это не даст.
Авто может задергаться, но потом поедет. В дальнейшем можно будет управлять скоростью с помощью акселератора и тормозной педали. Тормозить труднее, так как для этого нужно выключить зажигание и давить на тормоз. Опытным водителям можно попробовать под сброс газа ладонью подтолкнуть рычаг МКП к нейтрали, можно выбить передачу. Так остановить авто будет проще. Также можно переключать передачи вверх и вниз.
Повреждение системы охлаждения
Просто и банальное решение – скотч или изолента. Обмотайте им перебитый или прорванный резиновый шланг. Так можно проехать 1-2 километра. Также можно периодически доливать воду.
Пробитый радиатор в полевых условиях практически невозможно починить. Пробоину можно попробовать временно "заживить" препаратом типа "холодная сварка". Использовать порошкообразный герметик можно только при минимальных протечках.
Читай также: Как повысить грузоподъемность автомобиля: бюджетные советы
Не светят фары
Проблема может возникнуть при перегорании предохранителя. Если заменить его невозможно, попробуйте протянуть два провода от аккумулятора к контактам левой фары – она загорится. Важно не устроить короткое замыкание. Провода должны быть плотно скручены и тщательно изолированы.
Чтобы напрямую дать ток на фару, нужно разрезать два провода (черный и красный на фото) и подсоединиться к концам, идущим к разъему (на фото синий).
Поврежден жгут проводки
При обстреле проводку может перебить. Но если остальные системы работают, можно восстановить оборванный жгут, чтобы машина продолжила движение. Место обрыва ищите по пробоинам на кузове. Следует зачистить концы оборванного провода от пластика, скрутить их, чтобы избежать разрыва.
Изолировать перебитые провода можно скотчем или пластырем. Учтите, что липкая лента может съехать вдоль провода.
Следует понимать, что это лишь временные решения проблемы. Используйте их, если находитесь в опасной зоне. Постарайтесь доехать до СТО в ближайшем населенном пункте.
Ранее на Realist.online сообщалось, как одеваться, чтобы не замерзнуть в подвале или бомбоубежище.
