Журналисты решили исследовать автопарки ключевых украинских государственных институтов - и отправили запросы с вопросами о количестве авто, их марках и суммах из госбюджета, которые тратятся на их содержание.
Об этом говорится в расследовании «Схем».
Журналисты запросили информацию о количестве авто, их марках и суммах из госбюджета, которые тратятся на их содержание. Запросы направили в Верховную Раду, Офис президента, Кабмин и к отдельным министерствам, а также в Офис генпрокурора, Нацполицию и ГБР.
Согласно полученным журналистами данным, почти две сотни автомобилей насчитывает автопарк Верховной Рады Украины — по состоянию на 1 мая 2020 года их насчитывалось 187.
Более половины из них – это легковые автомобили: Mercedes, Toyota, Volkswagen, Škoda и тому подобное. Хотя, кроме них, на балансе автобазе Верховной Рады есть автобусы, грузовики и даже спецмашины для перевозки горючего и уборки.
Содержание такого автопарка обходится государству в десятки миллионов: в 2018 на это ушло почти 18 млн гривень, в 2019-м – около 20 млн. А на первые четыре месяца этого года – 4,6 миллиона гривень.
Какие именно авто входят в парламентский автопарк. смотрите на инфографике ниже:
Еще два десятка авто закреплены за Советом нацбезопасности и обороны Украины (СНБО). Большинство — легковые автомобили Škoda Superb и Volkswagen Passat. Но в этом автопарке также есть и несколько внедорожников и грузовое авто Iveco Trakker. Примечательно, что на обслуживание этих 20 автомобилей в течение последних двух лет ведомство тратило свыше 2 миллионов гривен ежегодно (почти 2,2 млн грн, в 2018 и свыше 2,3 млн грн, в 2019). А за январь-апрель 2020 года на это ушло почти пол миллиона.
Больше авто находится на балансе автобазы президента — 232. Срединих- Мercedes-Benz, Range Rover, BMW, Toyota, Volkswagen, Škoda иFord.
В Кабинете министров Украины журналистам не дали ответ об общей численности их автопарка, отметив, что это «требует сбора информации среди значительного количества данных». Вместе с тем журналисты получили информацию от ряда украинских министерств об авто, закрепленные за ними.
Так, согласно данным Министерства иностранных дел, у них на балансе есть одиннадцать автомобилей — от почти 20-летних Mercedes до относительно новых микроавтобусов на базе Ford Tourneo, выпущенных в прошлом году. И даже собственная тротуароуборочная машина. При этом в МИД детализировали расходы на автопарк, включив в суммы не только обслуживание и ремонт автомобилей, но и страхования и расходы на топливо. Таким образом, затраты на это составили почти 950 тысяч грн, в 2018-м и около 860 тысяч грн в 2019-ом.
В Кабмине не ответили на запрос. Но известно, что там около 20 автомобилей. Среди них: 20-летние Mercedes, новый Ford Tourneo и тротуароуборочная машина. Затраты на автопарк составили 950 тысяч грн.
В Министерстве юстиции – восемь служебных автомобилей. Большинство из них — внедорожники: Toyota, Infinity, Mazda, Hyundai 2004-2012 годов, а также несколько легковушек-седанов. В 2019 году на их содержание потратили 2,2 млн. грн.
Четыре машины находится на балансе Министерства экономики по состоянию на начало мая — три седана и один внедорожник, все 2003-2005 годов. Эти машины были безвозмездно переданы ведомству от дочерней компании «Нафтогаза» — «Газ Украины» — и в Минэкономики они не использовались. Три из упомянутых автомобилей уже находятся в процессе передачи от министерства на баланс государственного предприятия «Международный детский центр «Артек», а еще одно — готовится к передаче госпредприятию «Укрхимтрансаммиак».
Также ряд министерств ответили журналистам, что вообще не имеют в своем распоряжении служебных автомобилей — в частности, это Министерство цифровой трансформации, Министерство социальной политики, Министерство молодежи и спорта.
В Министерстве инфраструктуры также сообщили «Схемам», что не имеют на балансе служебных автомобилей — и в то же время отметили, что по договорам с госпредприятием «Укрсервис Минтранса» о транспортном обслуживании ведомство пользовалось Toyota Avalon 2008 года выпуска. И за это министерством было оплачено 429 тысяч гривен в 2018-м, 199 тысяч гривен в 2019-м и еще 199 тысяч гривен в 2020-ом.
А в Министерстве внутренних дел не ответили по существу запроса — зато сообщили, что продлили срок его рассмотрения.
В отличие от перечисленных выше министерств и госструктур, потребность силовых органов в большом количестве транспортных средств непосредственно связана со спецификой их функций и обязанностей. Особенно это касается Национальной полиции Украины.
Согласно полученным журналистами данным, совокупное количество автомобилей на балансе, в том числе закрепленных за ее территориальными органами, приближается к 20 тысячам. Впрочем, это единственная цифра, которую в Нацполиции смогли назвать журналистам.
Информацию относительно марок и годов выпуска автомобилей, а также затраченных на их содержание средств там предоставить не смогли — из-за того, что «до центрального органа управления полиции ведение учета такой информации не принадлежит и учет таких данных не осуществляется». Поэтому по этим данным там посоветовали обращаться в конкретных территориальных органов полиции — потому что «они являются юридическими лицами и самостоятельно распоряжаются имуществом».
На балансе Офиса генерального прокурора — 78 автомобилей. Среди них: Mercedes-Benz, Lexus, Toyota, Volkswagen, Mitsubishi, Chevrolet, Ford и «Богдан» 1997 – 2018 годов. Такой автопарк обходится в 15 — 17 млн грн. А за первые месяцы 2020 года на него ушло около 1,7 млн грн.
А в Государственном бюро расследований не ответили ни на один из вопросов содержательно — зато отписали, что «основания для удовлетворения запроса на информацию отсутствуют». В отношении служебных автомобилей ведомства там ответили, что «запрашиваемая информация относится к информации с ограниченным доступом». А по поводу потраченных на свой автопарк средств отметили, что это публичная информация, но она «не создана в том виде, в котором спрашивается», отметив, что это потребует дополнительных действий для обработки данных.
Не предоставили журналистам данные о свой автопарк пока в Службе безопасности Украины.
Как сообщал Realist, СМИ узнали, как автобаза Владимира Зеленского «проигнорировала» нужды больниц во время карантина.
