Пересечь Атлантику, побывать на Карибах или в Доминикане и получить за это деньги. У профессии «яхтенная стюардесса» есть и обратная сторона медали, о которой мало кто знает. Дикие условия проживания, работа буквально на коленях, стрессы, унижения и сексуальное насилие.
Одесситка Юлия анонимно рассказала Realist`у обо всех подводных камнях «элитной мореходки».
В свой первый и пока последний рейс Юля сходила в 20 лет. По контракту эта красивая и эффектная девушка должна была отработать целый год на частной яхте одного из российских бизнесменов. Но ее хватило всего на три месяца (с ноября 2015-го по январь 2016-го), после чего пришлось уговаривать работодателей снять ее с рейса. Юлю отпустили. «Мне повезло», — несколько раз повторяет она.
Одесситка объясняет Realist`у, почему в работе яхтенной стюардессы так мало романтики и какие опасности она таит.
НАЧАЛО
Уйти в рейс сложно. Особенно для новичков. Я читала кучу форумов, советовалась с моряками. Обычно набором персонала занимается крюинговая компания. У меня вышло просто: напрямую работодателю порекомендовала подруга-стюардесса. Я прошла собеседование по Skype c капитаном яхты и его женой. Он — итальянец, она — шведка, повар. Вот это и была наша команда, которая обслуживала судно владельца.
стоит пакет морских документов «по-знакомству».
Cамое главное — паспорт моряка и справка с курсов по технике безопасности. Медкомиссию — стоматолог, окулист, психолог и невропатолог — прошла сама. Визу я даже не открывала. В аэропорту Барселоны встретил специальный человек, который оформил трехдневный «транзит». Дальше меня передали в руки капитана.
ЯХТА ОТ SWAROVSKI
Это был небольшой катамаран — 22 метра в длину. По сравнению с круизными яхтами Абрамовича он крошечный. На ней был sundeck («солнечная палуба», верхняя, открытая часть судна для отдыха. — R°) и четыре каюты. В том числе мaster cabine (кабина хозяина. — R°) на носу. Владелец умудрился даже сауну там сделать.
На яхте все так отполировано, что не дай бог поставить на открытую поверхность что-нибудь и поцарапать. Вместо ручек на каждом ящичке и дверце - камень от Swarovski. Причем очень острый камень. Когда накатывает волна, ты все время о них бьешься. На голове у меня постоянно были синяки.
КЛЕТКА ДЛЯ УДАВА
Конура, в которой я жила, была в носовой части яхты. Клетка для удава и то, наверное, больше. В каюту вела дверь, как крышка гробика. Когда ты ее открываешь — упираешься в одну из двух кроватей. Чтобы туда войти, нужно было разбирать часть этой кровати. Заходишь внутрь солдатиком. Когда лежишь, главное там не чихать — ударишься головой. Слава богу, что я жила одна.
Девушки должны быть всегда накрашенными и ухоженными. Никаких татуировок и пирсинга на открытых частях тела,
НА КОЛЕНЯХ
Если вы новичок и идете стюардессой на частную яхту, будьте готовы к тому, что реальность окажется суровой. Если бы я знала, что меня там ждет, подумала бы сто раз, прежде чем принимать решение. Да, мне платили € 2 000 в месяц. Но их нужно отрабатывать по полной, уж поверьте! Делала все, что прикажут: готовила коктейли, фотографировала, была переводчиком, швартовала вместо мужиков судно и драила, драила, драила… Даже машинное отделение. Много дней я провела буквально на карачках. Зубной щеткой натирала до блеска каждый шурупчик, винтик. На больших яхтах и круизных лайнерах проще — там есть большой штат обслуги, и ты выполняешь какую-то одну функцию. Поэтому мой вам совет: не идите на маленькое частное судно! Начинайте с больших яхт или круизных кораблей.
Как-то мы зашли во Францию, в порт городка Кап-Даг. Там был турнир по шахматам. Пока хозяин в нем участвовал, я при 7 градусах и ветре несколько часов драила яхту щетками. Это безумно тяжело. На дорогущей тиковой древесине остаются разводы — полируешь, пока глаза на лоб не вылезут.
Во время швартовки яхты нужно быть внимательным. Когда идет волна, и ты накручиваешь канат, твою руку может раздробить до плеча.
УТЕШЕНИЕ
Наш холодильник всегда был забит едой, соком, пивом, вином. Мы могли покупать себе почти все, что хотим на деньги хозяина. Естественно, не лобстеры и не устрицы. По большему счету еда — единственная твоя радость в рейсе. Даже когда на яхте нет гостей, и ты отпахал с 8 утра до 6 вечера, реально ничего не хочется — только выпить, буквально сожрать свой сэндвич и лечь спать.
Сейчас смотрю на девочек, которые продолжают ходить в рейсы, — они сильно меняются. Там сложно сохранить нормальную фигуру. На свежем воздухе и в постоянном стрессе всегда хочется есть.
БОСС
С хозяином мне повезло: не беспредельщик, приветливый, лет 50-ти. Высокий, крупный. За три месяца отдыхал на яхте несколько раз. Много времени проводил в сауне или нырял с дайверским снаряжением, искал затонувшие корабли. Девочек не приводил. К нему друзья приезжали, гудели до 5−6 утра. Дружки его флиртовали, похабно шутили со мной. Но сам хозяин воспитанный и спокойный. Даже когда очень, очень пьяный. Правда, была у него одна фишка — оставлять открытыми панорамные окна в каюте. Утром вылезаешь из своего «гробика», и постоянно натыкаешься на него, спящего без трусов, с широко раскинутыми ногами.
ЖЕНЫ ОЛИГАРХОВ
Жены олигархов бывают лютые. Девочки рассказывали мне: одна такая приезжает на яхту, а там подушечка лежит немного не под тем углом, чем остальные. И эта сучка увольняет человека. Почему так? Трудно сказать. Возможно, она ненормальная. Возможно, люди, у которых столько денег и которые платят много обслуге, настолько принципиальны, что для них важны такие мелочи. Это мы думаем, что она — сучка последняя. А она смотрит на жизнь со своей колокольни.
Море сильно изматывает. Я видела женщин, которые в 30 лет выглядят на 55. Они постоянно работают на палубе – на ветру и под знойным солнцем,
СЕКС И НАСИЛИЕ
Увы, но страшилки об ужасах в море — не выдумка. Там, в рейсе, не убежишь, не сможешь нормально за себя постоять. Все зависит от того, на кого нарвешься. Мне повезло. Бывает, владелец нормальный, но старшая стюардесса - редкая стерва, которая по жизни не удовлетворена, вот и гнобит всех. Бывает, владельцы пристают к девочкам. Историй масса, когда капитаны домогаются стюардесс. Обычно шантажируют тем, что спишут с рейса с плохими рекомендациями. Есть и более изощренные: просят старших стюардесс, чтобы те грузили самой сложной работой. И если ты не согласишься переспать, будешь вкалывать без сна до потери пульса.
На арабских яхтах вообще «весело». Когда шейх занимается сексом с очередной проституткой, стюардесса все равно должна делать свою работу. Заходишь, меняешь пепельницу, приносишь что-нибудь выпить.
Когда попадаешь в шторм — все чувства обострены: нюх, слух, зрение, осознанность, память. Во время шторма проявляется вера — ты начинаешь молиться всем богам, чтобы они помогли.
ОПЫТ
За три месяца я заработала € 6 тыс. плюс несколько сотен чаевых. Купила фотоаппарат, телефон, обновила гардероб, потратила остальное на жизнь. Мои подруги ходят в море до сих пор. Их все устраивает. Пойду ли я еще раз в рейс? Вряд ли… Но, знаете, несмотря на все, что там пережила, негатива сейчас не чувствую. Это был хороший жизненный опыт. Рейс закалил характер. И потом: разве многие могут похвастаться 12-дневной навигацией на маленькой яхте в Атлантике? Разве многие прошли шторм с волнами высотой в девятиэтажку? Все эти эмоции, как хорошие, так и плохие, останутся со мной до конца жизни.
Иллюстрации: Таша Шварц