«Международные авиалинии Украины» (МАУ) оставили себе $ 4 млн, которые должны были быть перечислены Госавиаслужбе в качестве авиасбора.
Об этом говорится в расследовании программы «Наші Гроші з Денисом Бігусом».
В 2014 году Госавиаслужба планировала запретить доступ к новым авиамаршрутам компаниям, которые имеют задолженность перед государством. Однако тогдашний председатель Госавиаслужбы Денис Антонюк, который большую часть профессиональной жизни работал в МАУ, после консультаций с юристом авиакомпании, согласился убрать требование уплаты долгов.
Крупнейший перевозчик страны, «Международные авиалинии Украины» Игоря Коломойского и Арона Майберга, в 2014-м начал накапливать долг по уплате авиационного сбора. Авиакомпании закладывают сбор в стоимость билета и в дальнейшем должны перечислять в Государственный спецфонд.
Требование уплатить долги, чтобы получить разрешение на новый маршрут, была зафиксирована в проекте нового порядка предоставления и аннулирования прав на эксплуатацию воздушных линий. Документ готовили специалисты Госавиаслужбы. Когда же он попал к тогдашнему главе службы Денису Антонюку, это требование исчезло.
По версии НАБУ, Антонюк отправил Порядок на согласование юристу Дмитрию Денисову. Это основатель адвокатской компании «Правочин», которая в 2010—2015 годах обслуживала МАУ в юридических вопросах. Денисов, среди прочего, вычеркнул из документа требование об уплате долгов и вернул документ Антонюку. Тогдашний председатель Госавиаслужбы подписал его без этого требования.
«Не вешайте на нас чужую функцию! Мы можем проверить, самолеты исправны или нет, люди, которые летают за штурвалом, сертифицированы или нет, а вот уплачены или не оплачены, вовремя или не вовремя налоги, это не сюда, это не в Госавиаслужбу, — считает экс-чиновник. — Если МАУ должна государству денег, это должны решать прокуратура, Минфин и налоговая».
По мнению детективов НАБУ, это позволило МАУ продолжать собирать сбор с граждан и не перечислять его государству. В 2014—2015 годах МАУ собрали с пассажиров более $ 4 млн авиасборов и оставили их себе.
Сейчас авиакомпания Коломойского пытается доказать в админсуде, что Госавиаслужба не имела права выставлять ей счета на оплату авиасборов, который сама МАУ взимала с пассажиров, поскольку сбор не был четко выписан в законодательстве. Иск в первой инстанции МАУ проиграла в ноябре 2016 года.
Несмотря на это, председатель Специализированной антикоррупционной прокуратуры (САП) Назар Холодницкий с ноября не подписывает подозрения президенту и главному бухгалтеру МАУ, а также экс-главе Госавиаслужбы.