ГП «Госвнешинформ» помогло фирме нардепа от БПП Александра Грановского ООО «Трейд коммодити» «заработать» на маслах для «Укрзалізниці», выдав справки об их значительном подорожании.
Об этом сообщают Наші Гроші со ссылкой на ProZorro.
Филиал «Центр обеспечения производства» ПАО «Украинская железная дорога» 13 марта объявил о намерении заключить соглашения с тремя фирмами на поставку масел и смазок на 473,84 млн грн.
ООО «Август пром» избрано победителем в четырех торгах на сумму 242,39 млн грн, ООО «ВОГ аэро джет» — в двух на 184,14 млн грн и ООО «Мироил» — в двух тендерах на 47,30 млн грн.
Во всех случаях по ходу тендеров «Укрзалізниця» (УЗ) повысила ожидаемую стоимость торгов по требованию ООО «Трейд коммодити». В начале торгов ожидаемая сумма составляла 390,74 млн грн, а после жалобы стала на четверть дороже — 480,590 млн грн.
Фирма «Трейд коммодити» 9 февраля подала жалобы на то, что выставленная сначала железнодорожниками ожидаемая стоимость торгов «по состоянию на январь 2017 года является значительно ниже рыночной цены».
К жалобе фирма прикрепила справки ГП «Госвнешинформ» с данными об уровне оптовых цен с отсрочкой платежа 15 дней на условиях поставки FCA.
Госвнешинформ указал, что не владеет данными о ценах на эти товары, поскольку они «не относятся к предмету постоянного мониторинга». Поэтому государственные мониторщики обратились к неуказанным производителям и трейдерам за необходимыми данными и в конце концов предоставили следующие цифры.
Большая часть нынешней закупки приходится на масло М-14В2, которое хотят купить у «Август прома» в объемах 3 410 тонн. Госвнешинформ указал, что цена такого масла на оптовом рынке составляет 27 885−29 450 грн за тонну.
Это в полтора раза дороже сентябрьской закупки железной дороги, когда поставщиком с ценой 18 498 грн за тонну была фирма «Мироил». Но с тех пор ни курс гривны, ни мировые цены на нефтепродукты не переживали столь значительных колебаний, чтобы поднимать цены на масло на 50%.
Напомним, фирмы «Трейд коммодити» и «Август пром» зарегистрированы в одном помещении в городе Каменское, а покровителем «Трейд коммодити» является бизнесмен Андрей Адамовский, бизнес-партнер влиятельного нардепа от БПП Александра Грановского.
В феврале «Трейд коммодити» выиграло тендеры железной дороги на поставку дизельного топлива на 2,91 млрд грн без привязки к стоимости валюты и мировых котировок.
То есть цена по ним будет меняться на основании справок Госвнешинформа, подчиненного Министерству экономического развития и торговли.
В конце января директором Госвнешинформа стал Богдан Дубас. Сведения о проведении конкурса на занятие этой должности пока отсутствуют. Дубас является давним знакомым первого вице-премьера и главы МЭРТ Степана Кубива.
В январе именно Кубив выступил инициатором переподчинения «Укрзалізниці» от Министерства инфраструктуры непосредственно Кабинету Министров Владимира Гройсмана.