Профілактична авіація, або Навіщо МВС гелікоптери, коли нічого ще не трапилось
Суспільство

Профілактична авіація, або Навіщо МВС гелікоптери, коли нічого ще не трапилось

20 квiтня 2021 | 10:05

Якщо розглядати сучасну систему безпеки громадян, то умовно можна поділити її на окремі частини. Це матеріально-технічна база, фаховий склад спецслужб, та навчально-профілактична система. На перший погляд вони дещо нерівноцінні. Адже не все можна «помацати», не все підпадає під емоційне сприйняття і не викликає захоплення.

Скажімо, коли дивишся на сучасні гелікоптери Airbus Helicopters: Н145, Н225 Super Puma та Н125, що має у своєму розпорядження Єдина авіасистема МВС та новостворена служба аеромедичної евакуації, то, звісно, перехоплює подих.

«Яка краса!» «Сила!» «Потужність!» «Сучасність!»

Ну, звісно. Для тих, хто звик умовно їздити на стареньких «Жигулях», то новий «Мерседес» - це щось космічне. Але звідси випливає друга складова: фаховий склад. Навіть із умінням їздити на старих «Жигулях» приловчитися до керування новим суперкаром, що напічканий електронікою, та багато в чому фактично «думає» замість водія – і то не просто. То що вже казати про авіацію. Але наразі не про підготовку пілотів у Кременчуцькому льотному коледжі. Про нього буде окремо.

Зараз хочу поговорити про третю складову, яка чомусь останні роки віддана в жертву першим двом. Принаймні складається таке враження, адже знайти інформацію про використання гелікоптерів у профілактичній роботі не вдається. І це не тому, що така робота не ведеться. А тому, що служби, які опікуються внутрішньою безпекою громадян, роблять це без зайвого шуму. Адже для них ця робота є основоположною і первинною, на основі якої надалі ґрунтується фахова та матеріально-технічна бази.

Саме так, друзі. Ви все правильно зрозуміли. Новітня авіація МВС – це в першу чергу для профілактики. Для профілактики у найширшому розумінні – від польотів над «проблемними» зонами з високим рівнем ризику виникнення надзвичайних ситуацій різноманітного походження, до відвідувань населених пунктів у важкодоступній місцевості, щоб визначати потреби людей, дізнаватися про нагальні проблеми, які можна вирішити за допомогою авіації МВС чи аеромедичної евакуації, запобігти виникненню таких ситуацій.

Хочу, щоб ви зрозуміли: наявність гелікоптерів Єдиної авіасистеми МВС у кожному регіоні зовсім не означає, що тепер всі проблеми подолано, що найменша потреба чи загроза будуть реалізовані чи ліквідовані. Зовсім ні. А от те, що убезпечений той, хто попереджений, що система охорони – це в першу чергу профілактика всіляких бід – ось це реальна необхідність.

І саме тут факт наявності новітніх гелікоптерів та фахового персоналу Єдиної авіасистеми МВС у різних регіонах – відіграє дуже значну роль. Адже у системі безпеки немає нічого важливішого, аніж структурність та систематизована робота. Кожен підрозділ у системі має чіткі плани та окреслені завдання для роботи, прописані всі можливі реакції на ситуації та затверджені всі плани профілактичних польотів.

Хочу трішки обмовитися.

Не думайте, друзі, що я просто нахвалюю Єдину авіасистему МВС. Є речі, які не можливо розцінювати з точки зору вихваляння. Серед безлічі питань, зокрема, мені ставлять і такі, на кшталт, а чи не дорого це коштує бюджетові – возити гелікоптерами хворих до лікарень, чи, наприклад, а скільки коштують бюджету профілактичні польоти.

Зазвичай на такі питання я відповідаю зустрічним: "А скільки б ви заплатили, аби врятувати свою дитину чи матір або батька?"

Люди замислюються, а я продовжую, що питання ціни людського життя не має вираження у грошовому еквіваленті. А розмірковувати над подібним – то взагалі неподобство. Адже кожна людина, не залежно від віку та статі, має право на порятунок свого життя. І саме захист цього права та його реалізація лежить в основі моральних засад служби аеромедичної евакуації МВС. А профілактичний політ для того, аби провести роз’яснювальну роботу чи виявити загрози – куди дешевший, аніж ліквідація всіх можливих наслідків.

Як я вже казав, сучасна система внутрішньої безпеки передбачає цілий комплекс різноманітних заходів. А те, що ми маємо сьогодні – це лише частка від необхідного. Залишимо поза дужками питання того, чому це все не було створено раніше. Наразі реальність така, що наша держава не повинна стояти перед вибором: «Куди залучати ті невеликі сили?» Так було донедавна, але так не має бути. Адже всі ми розуміємо, що коли виникають критичні ситуації, то всі звинувачення чи копирсання у тому, хто винен – не допоможуть у вирішенні проблем.

Тому коли ви бачите, як над вами пролітає гелікоптер Єдиної авіасистеми МВС, то хочу, щоб ви розуміли: це рятується чиєсь життя, або підрозділ моніторить ситуацію, щоб не допустити трагедії.

 

рф готується до наступу на Сумщину? У ЦПД зробили важливу заяву
18 квiтня 2024
Боррель закликав ЄС надати Україні системи ППО - про яке озброєння мова
18 квiтня 2024
Долар в Україні впевнено дорожчає: НБУ вчергове підняв ціни на валюту
18 квiтня 2024
Україна поб`є рекорд по кількості випущених за місяць САУ "Богдана" - Зеленський
18 квiтня 2024
Безпрецедентний випадок: Данія купує зброю для ЗСУ у вітчізняних виробників
18 квiтня 2024
У ДТЕК попередили про введення погодинних графіків відключення електрики - кого вони торкнуться
18 квiтня 2024
До переліку найкращих університетів світу увійшли 11 вишів України
18 квiтня 2024
10 років до ЄС: боротьба з корупцією та встановлення верховенства права
18 квiтня 2024