Саудівська Аравія збільшила свою частку на азійському ринку сирої нафти коштом відмови росії від її барелів

Саудівська Аравія збільшила свою частку на азійському ринку сирої нафти коштом відмови росії від її барелів фото

Саудівська Аравія у листопаді повернула собі частку азійського імпорту сирої нафти, в той час, як росія відмовилася від частини своїх барелів. Це може бути ранньою ознакою зміни динаміки ринку.

Про це передає видання Reuters.

Азійський імпорт з Саудівської Аравії зріс до 5 млн барелів на добу (б/д) в листопаді, а саме – 83 млн барелів на добу порівняно з 5,28 млн б/д у жовтні.

За даними LSEG, постачання росії до Азії, найбільшого регіону-імпортера, впали до 3,51 млн б/д у листопаді порівняно з 3,96 млн б/д у жовтні і є найнижчими з січня.

Дані показують, азійський імпорт із СА в листопаді зріс на 550 000 б/д, а російський імпорт скоротився – 450 000 б/д.

Таке скорочення відбулося навіть тоді, коли державний виробник нафти в королівстві Saudi Aramco (2222.SE) підвищив офіційні ціни на свою нафту для азійських клієнтів для відвантаження в листопаді – на 90 центів за барель до премії у 2,20 долара за барель.

Причиною підвищення стало падіння премії у жовтні до найнижчого рівня за майже три роки, і на момент підвищення вважалося, що маржа нафтоперероблення в Азії відновлюється. Прибуток від перероблення бареля дубайської нафти на типовому сінгапурському НПЗ зріс до 6,62 долара 29 листопада і збільшився на 240% з 1,95 долара 10 жовтня, коли розпочався нинішній висхідний тренд.

Попри збільшення листопадової офіційної ціни продажу компанії Aramco, саудівська нафта стала більш конкурентоспроможною в Азії. 29 листопада готівкова дубайська нафта коштувала 71,83 долара за барель, що на  4,36 долара вище за російську Urals, яка закрилася на рівні 67,47 долара.

Відомо, що російська нафта стикається з вищими транспортними витратами, враховуючи довший морський шлях з російських портів на Балтиці до Азії. Ці витрати спричинені санкціями проти “тіньового флоту” російських танкерів.

Читайте також: Великобританія запровадить найбільший пакет санкцій проти “тіньового флоту” рф

Китай та Індія

Після початку повномасштабного вторгнення росії в Україну постачання російської нафти в основному обмежувалося двома основними покупцями – Китаєм та Індією.

Китайський імпорт російської нафти скоротився до 2,04 млн б/д у листопаді з 2,19 б/ у жовтні.

Індійський імпорт скоротився до 1,47 млн б/д з 1,74 млн б/д.

Водночас Китай збільшив імпорт саудівської нафти до 1,68 млн б/д в листопаді з 1,62 млн у жовтні, тоді як Індія отримала з СА 770 000 б/д в порівнянні з 610 000 б/д.

Нагадуємо, Казахстан планує різко збільшити експорт сирої нафти з Туреччини без допомоги росії.

Читати всі новини