Топ-новость и топ-событие не только дня, но и последних месяцев войны: подорван крымский мост. По информации Национального антитеррористического центра рф, утром 08 октября на автомобильной части Крымского моста со стороны Таманского полуострова произошел подрыв грузового автомобиля. Грузовик мог перевозить взрывчатые материалы, которые сдетонировали. В результате взрыва произошло обрушение двух пролетов автомобильного полотна ветки, которая идет из Краснодара в Керчь. Разрушения серьезные и быстрого восстановления не подлежат.
Российские военные эксперты в подрыве моста сразу обвинили украинские спецслужбы, которые будто осуществили сложную диверсионную операцию. Но так ли это? По крайнемй мере эксперты рассматривают сразу несколько версий.
Но давайте рассмотрим три самые популярные.
Версия первая. Начнем с того, что на въездах на Крымский мост расположены стационарные инспекционно-досмотровые радиотехнические комплексы СТ-6035 Управления ведомственной охраны Министерство транспорта России, проверяющие машины на наличие взрывчатых веществ.
То есть что получается? Несмотря на постоянные рассказы российских властей о самых совершенных мерах безопасности на мосту (второе место по безопасности после Москвы), и системах, которые не допустят проезда автотранспорта с взрывчатыми устройствами, грузовик, заполненный взрывчаткой, смог попасть на Крымский мост.
Но попасть туда он мог только после прохождения поста ведомственной охраны и усиленной проверки. А поскольку на постах всегда присутствуют сотрудники российских силовиков, то проехать такой грузовик мог исключительно с их ведома. Поэтому не исключено, что в этом может быть замешана ФСБ.
Как всегда - облажались привселюдно и даже не пытаются оправдаться. Но это не важно. Ведь для пропаганды и внутреннего пользователя россии главное, чтобы по методике взорванных домов в России в конце 90-х создать прецедент с целью настаивания на ударах по украинским "центрам принятия решений". Это полностью идет в фарватере позиции "партии войны", представители которой, в частности Кадыров, призывают использовать тактическое ядерное оружие. Но ее применение да и сами "удары по центрам принятия решений" - становится все более мифическими угрозами путина.
Версия вторяа. Разрушение моста может быть использовано и в интересах самого Путина по примеру Горбачева, который использовал приземление немецкого пилота-аматора Руста на Красной площади, как повод для тотальных чисток в верхушках мионобороны и генеральского звездопада.
Версия третья. Именитое московитское дурошлепство, грандиозное строительство из дерьма и веток, и вечные нарушения правил эксплуатации объекта со стороны строителей объекта. Наверняка при строительстве моста могли быть допущены конструкционные и строительные просчеты, использование некачественных материалов, неверные расчеты нагрузки моста и так далее. И после одного-единственного взрыва на Крымском мосту обрушились в воду сразу два пролета. Просто для примера: Антоновский мост в Херсонской области выдержал огромное количество ракетных и снарядных ударов.
Но так или иначе, а из Крыма теперь вырваться практически невозможно. Проезд по крымскому мосту, что логично, будет перекрыт. Оккупанты обещают, что пока до 31 октября. Но, по словам экспертов, минимальный ремонт моста в условиях зимы займет несколько месяцев.
Запуск паромов фактически невозможен из-за отсутствия самих паромов в Крыму. Паромы, осуществлявшие перевозки пассажиров до строительства Крымского моста, в большей части покинули акваторию. С запуском Крымского моста всем грузоотправителям запретили переправлять грузы в Крым паромами. В связи с чем, обратная "пересадка" на воду может быть очень долгой. Но кому от этого лучше? Очередная чистка не усилит руководство российской армией, а наоборот – еще больше ослабит. Ведь к крайне низкому моральному духу, отсутствию мотивации прибавится невероятных объемов саботаж на всех уровнях.
Но, как бы там ни было, все три варианта идут на пользу Украине. Ведь главный момент в том, что разрушения Крымского моста серьезно осложнит коммуникации южной (Херсон) группировки российских войск и может привести к критическому падению снабжением оружием и боеприпасами. Ведь завозить их через оккупированные территории южной Украины - проблематично. Дороги и территории уже простреливаются ВСУ а действия местных партизанских отрядов вообще приводит оккупантов в исступление.
То есть без железнодорожного сообщения, которое было налажено через крымский мост, вся южная группировка войск оккупантов фактически осталась без снабжения. А удар по складам на юге Украины и в Крыму - лишь вопрос времени.
