Французские железнодорожники устроили трехмесячную забастовку, что привело к уличным демонстрациям и транспортному хаосу. Рабочие выступают против намеченных президентом Эммануэлем Макроном реформ Трудового кодекса.
Первый день забастовок, получивший название «Черный вторник», стал причиной давок на парижских вокзалах.
Более ¾ водителей поездов и почти половина персонала железнодорожного транспорта не вышли на работу по всей стране. Только один региональный поезд из пяти и один высокоскоростной поезд из восьми ходили в этот день.
Пригородное сообщение с Парижем было остановлено, а количество международных рейсов — сокращено. Отменены поезда между Францией, Швейцарией, Италией, Испанией и Лондоном.
Протесты против реформ Макрона, направленные на радикальные изменения в государственной железнодорожной системе Франции, повлекли за собой крупнейшую акцию протеста против президента с момента его вступления на должность в прошлом году.
«Я не за или против этой забастовки. Я смирюсь с этим, потому что железнодорожные рабочие борются за то, за что я борюсь каждый день: достойная оплата, чтобы иметь возможность поесть», — сказала 50-летняя женщина, которая проснулась в 4 утра, чтобы доехать до места работы.
Она добавила, что теперь увидела Макрона как «президента богатых», чьи поступки приносят пользу высшим эшелонам общества, в то время как железнодорожники защищают интересы обычных людей.
64-летний администратор, который 24 года ездит в Париж из пригорода, сказал: «Я отвратительно отношусь к этой забастовке. Если я не смогу приехать на работу, мне не заплатят. Реформы должны произойти, и Макрон — первый президент, который действительно пытается изменить ситуацию».
Железнодорожный сектор является одним из самых рискованных политических вопросов во Франции. Правительство президента Макрона хочет поэтапно свернуть особые трудовые условия для рабочих и предлагает ввести новые контрактные условия, существующие в других, негосударственных, компаниях.
Цель властей — сделать государственные железные дороги конкурентоспособными с 2023 года в соответствии с требованиями ЕС.
Сейчас работники железнодорожной индустрии имеют хорошие условия работы: автоматическую ежегодную прибавку к зарплате, ранний выход на пенсию, 28 дней в году оплачиваемого отпуска и защиту от увольнения. Члены их семей также пользуются бесплатными железнодорожными билетами.
Опросы показывают, что более половины французов — против забастовок. «Нам нужно избавить эту страну от забастовочной культуры», — заявил политик Габриэль Аттал незадолго до начала протестов.
Ультралевые Франции назвали Макрона французской Маргарет Тэтчер и обвинили его в попытке приватизировать систему железных дорог хитростью.
Правительство утверждает, что работа предприятия, управляющего железными дорогами Франции SNCF, на счету которой €46,6 млрд долга, должна быть пересмотрена.
Они намерены сократить особые льготы железнодорожников и изменить структуру SNCF, превратив ее в публично зарегистрированную компанию.
Источник: The Guardian
Читайте также: В сети обсуждают статью, в которой Папа Римский отрицает существование ада
