Великобритания рассматривает разрешение на открытие третей взлетно-посадочной полосы в Хитроу. В авиационной промышленности говорят о глобальном кризисе пропускной способности.
Исполнительный директор Международной ассоциации воздушного транспорта заявил, что отсутствие инвестиций со стороны правительств означает, что многие страны стали более дорогими, а приватизированные аэропорты должны улучшать качество услуг.
Растущий спрос на полеты должен решаться: «Мы не видим необходимых инвестиций в инфраструктуру аэропорта, чтобы решить эту проблему».
280 перевозчиков заявляют, что, несмотря на рост спроса на воздушные перевозки, прогнозируется, что в этом году прибыль будет уменьшаться — в основном из-за роста цен на нефть.
По состоянию на 2018 год прибыль сократится на 11%, а пассажиропоток увеличится на 6,5%.
Глава Международной ассоциации воздушного транспорта Александр де Жюньяк рассказал на ежегодной встрече организации в Сиднее, что основное внимание в будущем нужно уделить удовлетворению спроса.
«Мы находимся в состоянии кризиса, и мы не видим необходимых инвестиций в инфраструктуру аэропорта для решения проблем».
Что касается растущей тенденции на частные аэропорты, то это «не оправдало ожиданий авиакомпаний».
«Путешественники также ощущают эту проблему. Согласно глобальной рейтинговой системе Skytrax, пять из шести лучших аэропортов, которые предпочитают путешественники — государственные, — сказал он. — Приватизированные аэропорты, безусловно, дороже, но нет никакой разницы в эффективности или уровне инвестиций по сравнению с государственными аэропортами».
На данный момент, кроме планов на новую посадочную полосу в Хитроу, есть планы по прекращению монополии на инфраструктуру аэропорта, например, терминалы. Все для того, чтобы повысить конкуренцию.
Источник: Sky News
Читайте также: Топ лучших городов и стран для путешествий в 2018 году
