Гибридные аккумуляторные гигафабрики появятся в Европе, оспаривая лидерство, на которое Tesla Inc. претендует с заводом в Неваде, пишет издание Bloomberg.
Эти фабрики откроют путь для более быстрого перехода к «зеленой» энергии как для автомобилей, так и для коммунальных услуг.
Канцлер Германии Ангела Меркель планирует начать строительство завода по производству литий-ионных аккумуляторов для Daimler AG, на котором производятся роскошные автомобили Mercedes-Benz и Maybach, стоимостью € 500 млн ($ 543 млн).
Объект, находящийся в 130 км к югу от Берлина, подчеркивает стремление как крупных автопроизводителей, так и энергетических компаний к накоплению энергии. Технология имеет решающее значение для запуска нового поколения «зеленых» автомобилей и получения электричества от ветра и солнечных ферм.
Согласно прогнозам Bloomberg New Energy Finance, когда две доминирующие отрасли движутся в одном направлении, стоимость их продукции, в частности аккумуляторов, может резко снизиться.
Согласно данным BNEF, к 2021 году глобальная емкость для аккумуляторов будет увеличена более чем в два раза и достигнет 278 гигаватт-часов, по сравнению с примерно 103 гигаватт-часами в настоящее время. Ожидается, что и доля европейского рынка таких устройств в этом году увеличится почти вдвое — с 2,5%.
Крупномасштабные заводы, запланированные в Швеции, Венгрии и Польше, а также завод по сборке аккумуляторов Daimler в Германии, будут стимулировать спрос таких автопроизводителей, как Volkswagen AG и Renault SA. По словам научного сотрудника, это позволит снизить стоимость литий-ионных упаковок на 43% и сделать электромобили мэйнстримом.
В то же время для коммунальных предприятий более дешевые батареи уменьшают стоимость устройств хранения, которые сглаживают переменные потоки электроэнергии в сеть из возобновляемых источников. Enel SpA, крупнейший дистрибьютор в Италии, соединив аккумулятор с ветровой электростанцией, помог управляющим сетями улучшить прогнозы производства электроэнергии с завода на целых 30%.
Согласно плану BNEF, гигафабрики могут способствовать пятой части новых продаж автомобилей, или 21 млн единиц, к 2030 году. Визит Меркель на завод Daimler подчеркивает, что ее правительство намерено к 2030-му увеличить количество электромобилей на дорогах страны до 6 млн.
