Сталинский автобан, бетонные подземелья, гранитные скалы и приветствия на надгробных камнях
Трасса М-06 Киев-Чоп — памятник эпохи Евро-2012, редкий для Украины пример хорошей дороги. Поэтому по пути в осенний Львов хочется забыть о педали тормоза. Но Realist советует не спешить: останавливаться ведь можно не только для объезда колдобин, но и чтобы увидеть то, чего на скорости и не заметишь.
Сразу за полицейским постом на выезде из Киева — поворот налево, на Белогородку. Если вы еще не лазили по подземельям ДОТа № 402 — не откладывайте визит на потом, много времени он не займет. Бетонные коридоры самого интересного из сохранившихся бункеров Киевского укрепрайона (КиУР) особенно впечатляет детей. Это похоже на военную игрушку-бродилку, только тут все настоящее. Не забудьте фонарик или хотя бы заряженную мобилку — в подземельях царит кромешная тьма.
Из села Гуровщина слева виднеется контур сказочного замка, похожего на эмблему «Диснея». Здесь базируется не Дисней, а другие кинематографисты — Victoria Film Studios. В Гуровщине есть и настоящий памятник архитектуры, пусть и менее эффектный. Симпатичный домик со стрельчатыми неоготическими окошками — это почтовая станция середины XIX века, когда по дороге гоняли не водители на машинах, а ямщики на каретах. Такие же станции встретятся нам в Калиновке и Березине.
В небе около села Бузовая часто можно заметить маленькие самолетики. Чтобы поближе познакомиться со спортивной авиацией и ее любителями, надо свернуть с трассы налево, а в конце села — еще раз налево. Аэродром «Бузовая» существует с 1930-х годов, сейчас здесь базируется планерный клуб. Покататься на бесшумном самолете может каждый желающий. А если после посадки вы поймете, что уже не сможете жить без планеров — записывайтесь в школу планеризма. Малые самолеты, но уже с моторами, разместились неподалеку, на аэродроме «Аэропракт». С трассы надо свернуть направо на Макаров и ехать в село Наливайковка.
Любителям истории нужно, не доезжая поворота на Макаров, свернуть налево и углубиться в село Копылов, в центре которого стоит домик в стиле «дачный модерн», популярном во второй половине XIX века. Его первым хозяином был железнодорожный магнат Николай фон Мекк. В гости к нему приезжал сам Петр Чайковский — об этом сообщает табличка на доме. Другие таблички говорят, что в XX веке здание неоднократно меняло свое амплуа — от военного госпиталя до детской музыкальной школы. Ехать сюда стоит только истинным ценителям старины: усадьба находится в плачевном состоянии, а парк вокруг нее практически не сохранился.
В селе Кочеров — полицейский КПП и поворот направо на Радомышль. Это не совсем по дороге — до города 40 км, но комплекс «Замок Радомысль» того стоит. В реконструированной водяной мельнице расположены Музей украинской домашней иконы, «папирня» (фабрика изготовления бумаги по старинной технологии), трапезная и концертный зал.
Трасса М-06 обходит стороной райцентр Коростышев — но мы заедем туда, чтобы увидеть костел Рождества Пресвятой Девы Марии XVIII века и парк у реки Тетерев, оставшийся от усадьбы польского дворянского рода Олизаров. В парке установлены современные скульптуры.
Если же, чуть не доезжая до города, свернуть налево на лесную грунтовку, попадем к живописному Коростышевскому карьеру. Летом местные жители прыгают в воду с его высоких отвесных гранитных берегов, а осенью тут просто красиво.
Месторождениям гранита Коростышевский район обязан еще одной, весьма специфической достопримечательностью. Словно в городе N из «Двенадцати стульев», многие местные жители заняты в похоронном бизнесе: каменные надгробия тут предлагают на каждом углу. Впрочем, гранитных дел мастера уверены, что мрачные плиты можно использовать и по хорошему поводу. Например, пожелать удачи или поприветствовать гостей в родном селе. Селфи с такими приветствиями отлично впишется в соцсети на Хэллоуин. Достаточно съехать с магистрали в одно из сел Коростышевского района — например, Минейки, Новую Юрьевку, Козиевку или Шахворостовку.
Отдельного описания заслуживает село Городское (поворот с М-06 направо сразу за мостом через Тетерев). Тут есть остатки древнеславянского городища, давшего название селу, и музей «Полесская хата». А на другом берегу Тетерева стоит необычный Святодуховский монастырь — комплекс деревянных строений вокруг озера. Обитель новая: ее основал в 2000-е архиепископ Житомирский и Овручский Изяслав в благодарность Богу за свое спасение при автомобильной аварии.
Неподалеку от монастыря — затопленный гранитный карьер Высокий камень. Его можно найти по звукам работающей техники: рядом расположен действующий карьер.
На улицах Городского вы можете встретить людей в старомодных жилетках или платьях. Это не киносъемки — в селе базируется община меннонитов. Представителям этого консервативного религиозного течения запрещено брать в руки оружие, из-за чего они долгие столетия вынуждены были скитаться по миру, скрываясь от войн.
Трасса М-06 обходит Житомир стороной. Но если есть время — загляните в этот город хотя бы ради трех мест.
Первое — музей космонавтики имени Сергея Королева: ученый-конструктор был уроженцем Житомира. Современные мальчишки уже не бредят космосом, как их отцы и деды, но скафандры, луноходы и спускаемые аппараты им будут интересны, как и «космический» борщ в тюбиках.
Второе — уютный Старый бульвар, который заканчивается парком аттракционов и высоченным пешеходным мостом через Тетерев. Романтики смотрят вдаль, экстремалы прыгают вниз с банджи.
Третье — окрестности Соборной площади со старинными храмами. Костел Святой Софии XVIII века — след польской истории города: Житомирщина и сейчас держит пальму первенства среди украинских областей по количеству живущих здесь поляков.
По дороге из Житомира в Новоград-Волынский вы дважды посмеетесь над дорожным знаком «Тня» — а вот саму речушку с забавным названием вряд ли удостоите внимания. И напрасно: это слово из трех букв таит в себе немало интересного.
Переехав Тню второй раз, за селом Броники сворачиваем направо и едем в Кропивню, где снова пересекаем речку. Недалеко от левого берега высится полуразрушенная старая башня. Очень похоже на руины замка, но и Гугл, и краеведы про объект молчат. Можно забраться наверх по железным скобам и окинуть взглядом окрестности.
Возвращаемся в центр села, выезжаем в направлении Несолони и сворачиваем на грунтовку направо, чтобы увидеть главный артефакт Тни. Здесь речку пересекает мост из ниоткуда в никуда. Его три бетонных пролета очень фотогеничны на закате. Без альпинистского снаряжения наверх не заберешься, а потому объект находится во власти птиц, устроивших тут свои жилища. Птичье воркование придает мистический оттенок.
Впрочем,"Строительство 221″ относится к тому периоду, когда в мистику не верили: конец 1930-х — начало 1940-х годов. Сталинский автобан должен был пересечь Украину с севера на юг. Идеально ровная просека, прорубленная под участок магистрали Емильчино — Могилев-Подольский, и сегодня видна на спутниковой карте. Если бы проект реализовали, возможно, именно по этому мосту вы бы сегодня ездили на черноморские курорты. Но от великой стройки коммунизма осталась лишь просека да несколько подобных мостов.
В селе Несолонь есть еще один бетонный мост — взорванный, а также остатки древнеславянского городища.
Возвращаемся на трассу. Далее по курсу — Новоград-Волынский. Если объезжать город по окружной — справа наблюдаем красивый вид на реку Случь и остатки очередного древнего городища на высоком правом берегу. Чуть ниже по течению — ДОТы Новоград-Волынского укрепрайона.
Впрочем, любителям военной истории стоит свернуть с трассы влево и проехать в село Гульск. Здесь, тоже на берегу Случи, расположена Гульская мина — крупное фортификационное сооружение времен Второй мировой. Осматривать его коридоры надо крайне осторожно, фонарик обязателен.
Если жепроехать через центр Новоград-Волынского, то на высоком берегу реки увидим бывший дворец Мезенцевых, а ныне — штаб военной бригады.
На руинах крепости Звягель сейчас — декоративные крепостные башенки и смотровая площадкой с видом на Случь. А в доме, где в 1871 году родилась Леся Украинка, работает музей поэтессы.
Продолжение следует.
Фото: Дмитрий Слинько, Денис Капустянчик, Кирилий via Wikipedia CC BY-SA 4.0, Борис Мавлютов via Wikipedia CC BY-SA 3.0, Виктор Галанин via Wikipedia CC BY-SA 1.0, Константинъ via Wikipedia CC BY-SA 3.0, Сергей Румянцев via Wikipedia CC BY-SA 4.0, kaktus3003 via Wikipedia CC BY 3.0
