Уже звучат заявления наших чиновников о том, что контракт продолжен не будет и Европе нужно готовиться жить без "русского" газа.
Эти заявления активно поддерживаются в обществе в контексте известной фразы "торговал бы Гитлер со Сталиным".
Хотя указанное выше сравнение хромает на обе ноги.
Гитлер с удовольствием купил бы у Сталина нефть, если бы тот ее продал, особенно в 1944-1945 годах.
Американцы, кстати, сейчас покупают российское ядерное топливо, без которого остановится их ядерная энергетика.
Немцы приобретают минеральные удобрения из РФ по причине остановки собственного химпрома.
Китай продает в США редкоземельные металлы и этот список можно продолжать: система мировых торговых отношений намного сложнее, чем "черно-белая" дихотомия.
Как гворят, есть "оттенки серого".
С другой стороны, трудно себе представить в ныненшних условиях переговоры о продлении транзитного контракта.
Еще сложнее представить человека, который с нашей стороны его подпишет, став в одночасье "врагом народа".
Здесь есть один важный момент.
Может ли наша ГТС работать в реальном реверсном режиме длительное время и как отразится физическое отсутствие газа в "трубе" на обеспечение топливом промышленности и ЖКХ, особенно на Востоке и Юге.
Сегодня, технически, это выглядит следующим образом: Россия транзитирует свой газ через нашу ГТС.
Мы физически отбираем его на Востоке и используем для своих нужд.
Образовавшийся дисбаланс закрываем "виртуальным реверсом" с помощью "газового коллайдера - кольца" в Великих Капушанах (Словакия).
Там просто накручивается счетик, показывая транзит в ЕС и импорт в Украину, чтобы данные узлов учета на Западной границе сошлись с балансом газа в системе.
Если физически российского газа в "трубе" не будет, придется покупать реальные объемы в ЕС и в режиме реверса качать его от западной границы и наших подземных хранилищ (там же, на западе страны) на восток.
При этом, мы должны понимать, что свободных объемов газа в ЕС будет не так и много и он будет дорогой (в основном СПГ, а этот вид газа намного дороже трубного).
С другой стороны, если из нашего газового баланса будут вычеркнуты промышленные предприятия и ряд городов, то существующих возможностей по внутренней добыче вполне хватит и от транзита газа можно отказываться.
В этом случае, возникает лишь одна проблема - содержание ГТС, так как падение объмов прокачки приведет к тому, что доходы от внутреннего транзита газа не перекроют затратный механизм огромной системы.
Придется тратить до 0,5 млрд дол в год на дотации ГТС.
Либо просто утилизировать ее часть на металлолом.
Есть, правда, интересный вариант, который предусматривает создание на базе компрессорных станций и промплощадок ГТС маневровых газовых электростанций, что позволит децентрализировать нашу ОЭС и покрыть дефициты электроэнерггии при пиковых нагрузках.
Но это миллиарды долларов инвестиций, несколько лет и опять же вопрос - где брать газ для этих электростанций.
Что касается транзита, у нас еще есть один запасной вариант:
создание в Украине восточно-европейского газового хаба, функционирование которого будет ЕС экономически более целесообразным по сравнению с существующими транзитными маршрутами.
То есть речь идет о передаче всей нашей ГТС в долгосрочную концессию консорциуму европейских стран (Германия, Нидерланды, Франция), который самостоятельно решал бы с Газпромом все вопросы, связанные с покупкой природного газа и его транзитом, при чем уже на восточных точках входа и узлах учета (на границе Украины и РФ).
Для этого, узлы учета газа нужно перенести з западной границы Украины на восточную.
Газовый хаб, созданный по европейским стандартам, может стать фактором развития внутренней газодобычи.
Для этого, он должен обладать рядом конкурентных и рыночных преимуществ:
цены на вход/выход, стоимости транзита, наличия газовых хранилищ, плата за хранение, гарантий ключевых европейских государств и их системных операторов газового рынка.
На первом этапе это мог быть чисто географический хаб, привязанный к нашим подземным хранилищам газа.
На втором - промежуточный хаб, используемый как ценовой бенчмарк, устанавливающий внутренние цены на газ в Украине.
На третьем - зрелый хаб с диверсификацией газовых портфелей шиперов (участников) и площадкой для торговли производными финансовыми инструментами (опционами и фьючерсами на газ).
Хаб - это инвестиционный магнит, который позволит привлечь миллиарды долларов в нашу внутренню газодобычу.
То есть в перспективе пяти лет, мы могли бы выйти на существенный профицит в газовом балансе страны и уже безболезненно отказаться от транзита российского газа, экспортируя в ЕС излишки своего ресурса с помощью привлечения инвестиций в отрасль газодобычи.
Хаб в этом контексте стал бы уникальной рыночной "оболочкой", обеспечивающий для инвестора возможность:
- хранить добытый газ;
- продать добытый газ по хабовой, то есть рыночной цене;
- экспортировать часть добытого газа;
- пользоваться системой ГТС;
- торговать производными финансовыми инструментами;
- хеджировать газовые портфели;
- капитализировать свой бизнес;
- платить понятные налоги;
- находиться в привычной системе права.Для этого в рамках хаба необходимо ввести специальное межународное право и свой арбитражный суд.
То есть инвестор получил бы общепринятые на Западе правила рыночной игры и защиту своих прав, прежде всего - титулов собственности.
Простыми словами, в ближайший год в контексте заявленной темы мы пройдем определенный тест на вменяемость.
Либо эмоциональные, скоропалительные решения.
Либо рациональная тактика по максимальному использованию существующих возможностей.
И не ищите у меня скрытой подоплеки - о газовом хабе в Украине я писал почти при всех президентах, задолго до войны.
