Аналитики Lloyd’s List Intelligence подсчитали, что в 2015 году количество судозаходов в крымские гавани увеличилось более чем вдвое.
Об этом сообщает Центр транспортных стратегий.
Несмотря на санкции и на случаи задержания судов, количество посещений портов Крыма продолжает расти. Так, аналитики Lloyd’s List Intelligence подсчитали, что в 2015 году количество судозаходов в крымские гавани увеличилось более чем вдвое — с 2002 до 4150 заходов.
Согласно статистике Lloyd’s List Intelligence, в крымские порты все чаще заходят российские суда, в то время как суда под флагом других стран стараются избегать полуостров. Это отчетливо видно на данных дедвейта судов.
В 2014 году порты полуострова посетили суда общим дедвейтом 14,1 млн тонн, из них 4,6 млн тонн — российские, 3,7 млн тонн — греческие, 2,5 млн тонн -турецкие, 1,1 — немецкие, по 0,5 млн тонн — американские и польские, 0,4 млн тонн — украинские.
В 2015 году общий дедвейт упал до 6,9 млн тонн, а тройка лидеров распределилась следующим образом: Россия — 2 млн тонн, Турция — 1,7 млн тонн, Украина — 0,5 млн тонн.
Дедвейт немецких судов сократился до 0,4 млн тонн, греческих — до 0,28 млн тонн.
Согласно подсчетам портала BlackSeaNews, доля российских судов с 2014-го по 2016 год выросла более чем вдвое.
В то же время данные о судозаходах показывают другую тенденцию. Lloyd’s List Intelligence утверждает, что наибольшая доля судозаходов в порты Крыма принадлежат судам, которыми владеют украинские компании.
В 2014 году было зафиксировано 564 посещения украинскими судами портов полуострова, что составляет 28% от общего количества (российскими — 511, или 25,5%), в 2015 году — 1 013 заходов, или 24,4% от общего показателя (российскими — 896, или 21,6%).
В обоих случаях в тройку лидеров попадает Турция. Недавно эта страна официально заявила о прекращении приема судов из Крыма. Но это не мешает турецким компаниям возить грузы в/из Крыма. В 2014 году турецкие суда 331 раз заходили в порты Крыма, в 2015 году — 482 раза. По дедвейту Турция также входит в топ-3.
Среди государств — членов ЕС наиболее злостными нарушителями являются Греция и Германия. Кроме дедвейта, суда этих стран лидируют и по судозаходам, занимая в 2014—2015 годах стабильные 4-е и 5-е места соответственно.
Также, вопреки санкциям, в порты Крыма заходят суда, принадлежащие компаниям из Болгарии (11 раз в 2015 году), Италии (9 раз), Литвы (5 раз), Кипра (4 раза), Нидерландов (3 раза), Великобритании и Эстонии (по 2 раза) и Дании (1 раз).
Нарушают запрет и судовладельцы из США. В 2014 году американские суда 18 раз заходили в Крым, в 2015 году — 21 раз.
По мнению Центра транспортных стратегий, приведенные цифры в очередной раз подтверждают, что санкции в отношении портов Крыма не соблюдаются.
