В 2018 году на автозаводах Hyundai Motor в Южной Корее появятся экзоскелеты, снижающие нагрузку на спину и колени на 30−40%. Об этом пишет издание Business Korea.
В отличие от медицинских экзоскелетов, которые уже продаются в Южной Корее, Японии и США, промышленные носимые роботы все еще не нашли широкого применения и тестируются единичными предприятиями. Hyundai планирует ускорить процесс коммерциализации, предоставив экзоскелеты своим сотрудникам до конца года. Для остальных покупателей они станут доступными после одного-двух лет полевых испытаний.
По данным исследования Hyundai Automotive Group, во второй половине дня производительность рабочих падает до 69% из-за физической усталости. Используя поддерживающие экзоскелеты для спины и коленей, они смогли улучшить этот показатель до 95%.
Носимых роботов называют прорывной технологией, способной повысить эффективность работы и снизить уровень травматизма. В долгосрочной перспективе они станут отправной точкой для повышения производительности за счет сокращения человеческих ресурсов. Корейские автопроизводители заинтересованы в автоматизации, поскольку, согласно статистике, для производства одного автомобиля на заводе в Корее требуется 26,8 часа, тогда как японская Toyota делает это за 24,1 часа, а General Motors в США за 23,4 часа.
В США экзоскелеты для рабочих, которым приходится применять физическую силу, тестирует компания Ford.
