Издание «Бизнес Цензор» собрало информацию о собственниках перевалочных терминалов в самом крупном порту Украины — морском торговом порту «Южный».
Украинские порты находятся в государственной собственности и не подлежат приватизации. Но, вопреки формальному госконтролю, тут все же присутствует частный капитал.
В 1993 году в Одесском порту появились первые в Украине частные стивидорные компании. Это были «Айронимпекс-Украина», «Металзюкрейн Корп ЛТД» и «Новолог». Последние две до сих пор работают.
В 1994 году в порту «Южный» появился «Трансинвестсервис» (ТИС). Сейчас это крупнейший частный стивидор страны, частично принадлежащий Андрею Ставницеру, частично — российскому олигарху Алексею Федорычеву.
В 1995 году частный капитал пришел в Николаев. Был построен ЗАО «Николаевский калийный терминал». Сейчас это «Морской специализированный порт Ника-Тера», он входит в Group DF олигарха Дмитрия Фирташа.
За 10 месяцев 2016 года частные стивидоры обработали почти 70% всех грузов в украинских портах.
Частники больше инвестируют в технику, у них более новые краны, лучше погрузочное оборудование, чище и суше хранилища. У них быстрее происходит погрузка-разгрузка суден. У них выше зарплаты.
Однако все участники рынка работают в относительно «сером» правовом поле. Поскольку порты и акваторию приватизировать нельзя, то новые терминалы и краны стоят на арендованной земле.
Это невыгодно государству, которое получает низкую арендную плату от стивидоров. Самим стивидорам это также невыгодно, так как делает их беззащитными.
Каждая смена президента, премьера, министра инфраструктуры, губернатора области или областного прокурора знаменуют походы проверяющих органов к стивидорам. В случае неуплаты взяток появляются угрозы разорвать договоры аренды.
Порт «Южный» возведен 27 июля 1978 года. Он расположен в городе Южный Одесской области на Аджалыкском лимане Черного моря.
По итогам 2016 года, порт сократил переработку грузов на 19,12% по сравнению с 2015-м — до 39,29 млн тонн.
В 2015 году этот показатель составил 48,58 млн тонн.
«Южный» перерабатывает более 30% всех морских грузов Украины. Максимальная глубина в порту — 19 м. Порт может принимать суда длиной до 278 м с осадкой до 14,5 м.
Это единственный из украинских портов, который может принимать корабли типа Capesize. Их размеры не позволяют им проходить искусственные Суэцкий и Панамский каналы.
