"Укрзалізниця" представила оновлений графік на 2025-2026 роки, який набуде чинності вже 14 грудня. Новий графік передбачає зміни у внутрішньому та міжнародному сполученні, запуск 11 нових поїздів та збільшення кількості місць на понад 2 мільйони на рік.
11 нових поїздів на понад 2 млн місць у 2026 році
З 14 грудня 2025 року "Укрзалізниця" запроваджує запуск 11 нових поїздів та збільшення кількості місць на понад 2 млн за рік. Про це повідомила пресслужба "УЗ".
Загалом за неповні 11 місяців 2025 року "Укрзалізниця" вже здійснила перевезення понад 25 млн пасажирів, що майже на пів мільйона більше, ніж торік. У липні-серпні компанія протестувала модель додаткових перевезень коштом використання денних обігових поїздів у перервах між їхніми "основними" рейсами. У результаті було забезпечено понад 7000 додатковими місцями у пікові дні, що й лягало в основу планування на 2026 рік. У новому графіку планується збільшення пропозиції місць у пікові періоди на 20% та в цілому за рік запропонувати понад 2 млн місць.
За словами голови правління АТ "Укрзалізниця" Олександра Перцовського, цього року компанія ставить перед собою ще більш амбітні цілі щодо пасажиропотоку: "А оскільки наш парк рухомого складу залишається обмеженим, то задля перевезення ще більшої кількості пасажирів ми зобов'язані стати значно більш ефективними. Тому розклад руху 2026 у своєму фундаменті має саме підвищення ефективності: нові обігові рейси, якісні прискорення, більше детально продуманих стиковок".
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Україна та Франція підписали угоду про постачання 55 електровозів
Також "Укрзалізниця" опублікувала ключові оновлення у внутрішньому сполученні:
- Новий поїзд №47/48 (Краматорськ) "Барвінкове — Чоп" для мешканців прифронтової Донеччини, яка наразі залучає автобуси для "останньої милі" для сполучення з рештою України. Оскільки тимчасовою кінцевою зупинкою поїздів є Барвінкове на Харківщині, компанія пропонує додатковий рейс, що допоможе швидко дістатися центрів реабілітації та відновлення у Карпатах, на Закарпатті та міжнародного хабу в Чопі, звідки можливі пересадки на європейські рейси.
- №33/34 "Кривий Ріг — Івано-Франківськ": рейс поєднає центральні регіони з Прикарпаттям та забезпечить комфортну подорож до туристичних локацій заходу України.
- Оновлений маршрут поїзда №113/114 "Харків — Ужгород": історичний "бахмутський" рейс, який є безальтернативним поїздом соціального значення для Полісся та Волині, отримує подовження до Закарпаття. Рейс надає можливість мешканцям Житомира, Олевська, Сарн, Рафалівки та інших міст на маршруті подорожувати до Славського та Ужгороду.
Окремо зазначається, що в напрямку гірських реабілітаційних центрів та курортів у новому графіку передбачено понад 40 рейсів, половина з яких курсуватимуть із прифронтових областей.
На постійній основі курсуватиме регіональний поїзд "Львів — Ворохта", який виконує сучасний дизель-поїзд ДПКр-3.
Продаж квитків за новим розкладом на дати після 14 грудня вже відкрито в застосунку та на сайті "Укрзалізниці".
Тактовий рух "Львів-Київ" щогодини
"Укрзалізниця" запроваджує тактовий рух між Києвом та Львовом, про що йдеться в новому графіку на 2026 рік. Це означає, що на найпопулярнішому напрямку "Київ — Львів — Київ" щогодини курсуватимуть поїзди за стабільним та повторювальним розкладом. Більшість поїздів курсуватимуть протягом всього року із кількома винятками для "позапікового" періоду.
У компанії пояснили, що тактовий рух — це модель сполучення, за якої поїзди відправляються за чітким повторюваним інтервалом. Така схема притаманна Німеччині, Австрії, Нідерландам та іншим країнам Європи із розвиненою залізничною мережею.
Для залізниці ця модель зручна тим, що дозволяє рівномірно розподілити пасажиропотік протягом доби та мінімізувати пікові навантаження.
Новий нічний поїзд "Ужгород — Відень"
"Укрзалізниця" в оновленому графіку представила новий нічний поїзд №7/346 — 347/8 "Ужгород — Відень" у складі спальних вагонів європейських залізниць. Він курсуватиме новозбудованою євроколією від Ужгорода до кордону, перетинаючи всю Угорщину із зупинкою по станції "Будапешт — Келенфельд", та з ранковим прибуттям до Відня.
Відправлення з Ужгорода відбуватиметься о 23:19, прибуття до Відня 08:53. Зворотне відправлення з Відня о 19:08 — прибуття до Ужгорода о 06:15.
Крім цього, у Будапешті поїзд зупинятиметься на станції Феріхедь із виходом до міжнародного аеропорту імені Ференца Ліста. А станція "Будапешт — Келенфельд" є зручним транспортним хабом із легкою пересадкою на поїзди нової гілки метро.
Також цей поїзд має узгоджену пересадку в Чопі на поїзд №749/750 сполученням "Ужгород — Київ".
Таким чином "УЗ" скоротила час у дорозі для пасажирів безпересадкових вагонів "Київ — Відень" на більш ніж дві години й домовилася з Угорщиною про збільшення запропонованих місць на +25% для рейсу №143/146 "Ужгород — Відень".
Запуск сполучення з Берегова до Будапешту
"УЗ" з 14 грудня запустить прямий поїзд новозбудованою європейською колією №36/35,32/37 "Будапешт — Ньїредьгаза — Берегове", який прямуватиме до України через станцію Феріхедь (Будапештський міжнародний аеропорт) і Чоп.
Водночас додатковий регіональний поїзд №644/647 "Ужгород — Захонь" (через Чоп) надасть змогу здійснити пересадку у Захоні" на будь-який з регулярних поїздів угорської залізниці у напрямку Будапешта.
Нові сполучення до Німеччини
Німеччина випередила Польщу за кількістю прийнятих біженців з України, про що свідчать оприлюднені статистичні дані початку 2025 року. Станом на кінець 2024 року в Німеччині проживало понад 1,14 млн українців, які отримали тимчасовий захист. Таким чином "Укрзалізниця" синхронізує українські рейси з поїздами до Німеччини.
З грудня 2025 року між Німеччиною та Польщею курсуватимуть 17 прямих поїздів замість 11. Таким чином під час подорожі до Німеччини достатньо буде зробити всього одну пересадку:
- Поїзд №51К "Київ — Перемишль": прибуття о 05:00, для пересадки на EC134 Via Regia "Перемишль — Лейпциг" (відправлення 07:12). У Лейпцигу доступні швидкісні поїзди по всій Європі.
- Поїзд №63/64 "Харків — Перемишль": прибуття до Перемишля о 16:59, пересадка на EN417 Carpatia "Перемишль — Прага — Мюнхен" (відправлення 17:51).
- Поїзд №31/32 "Запоріжжя — Перемишль": прибуття до Перемишля о 08:18. Тут пасажири поїзда, що прямує через Запоріжжя, Дніпро мають майже годину, щоб пересісти на EC58 Galicja "Перемишль — Берлін" (відправлення 09:09).
Водночас пасажири поїзда №119/120 "Дніпро — Холм" зможуть доїхати до Німеччини з двома пересадками. До Холма він прибуває о 18:08, а о 18:18 відправляється поїзд №440 до Устки. О 21:31 пасажирам доведеться пересісти на поїзд "Варшава — Берлін — Свіноуйсьце", аби о 06:00 бути вже в Берліні.
Також до столиці Німеччини можна дістатися нічними поїздами EC430 та ЕС440, які відправляються з Перемишля та Холма відповідно.
Прискорення поїздів до Варшави
В оновленому графіку прямий рейс №67/68 "Київ — Варшава" отримав прискорення на більш ніж дві години. Відтепер пасажири відправлятимуться з Києва о 19:51, а прибуватимуть до Варшави о 09:43. Зворотно поїзд вирушає о 18:41 з Варшави, а прибуває до Києва о 09:49.
14 грудня варшавський поїзд прибуватиме та вирушатиме й з головного вокзалу — Варшави Центральної, де можна буде пересісти на громадський транспорт по місту.
Також у новому графіку повністю оновлений поїзд №23/34 "Київ — Холм", яким можна буде найшвидше дістатися до Варшави з пересадкою.
Відправлення з Києва о 21:57 — у Холмі о 08:08. А вже о 08:38 з Холма відправляється #IC 2802 Gorski на Щецин через Варшаву на Познань. Прибуття до Варшави Центральної об 11:19.
Нагадуємо, "Укрзалізниця" підвищить ціни на кілька категорій пасажирських квитків через збитки на компенсації втрат пасажирських перевезень. У компанії закликали врятувати залізницю.