Важливим моментом у підриві Кримського мосту є те, що припиняється постачання МТЗ залізницею з росії, транзитом через ТОТ Криму на Південний плацдарм. Тобто, дане угруповання залишається без цілодобового кругообігу силами та засобами.
Читай також: Вибух на Кримському мості: збитки оцінили у 500 мільйонів рублів
Зазначу, що залізничне сполучення та постачання окупантами своїх підрозділів по залізниці набагато пріоритетніше контролю над автомобільними дорогами. При вторгненні в Україну, особливо на Сході, вони рухалися, дотримуючись насамперед залізниць, а потім уже розкидаючи щупальця вздовж автомобільних доріг.
Без залізничного сполучення вони не здатні ефективно забезпечити свої війська.
Читай також: Що залишилося від Кримського мосту після вибуху — відео очевидців
Сполучення з росії з Південним плацдармом прямого зараз – немає. Через Волноваху гнати ешелони взагалі не варіант. Тобто, російські окупаційні війська на Півдні опиняються в стані системи забезпечення, що не працює повноцінно, не тільки на рівні передових підрозділів, а глибокого тилу!
Скажімо так, дорогі друзі… Події набувають найцікавішого обороту з таким елементом як - форсаж!
Нагадаємо, Realist повідомляв, що сьогодні, 8 жовтня, на Керченському мості в окупованому Криму вибухнула паливна цистерна.