Украинская экономика несет значительные потери из-за Крымского моста.
Об этом сообщает Financial Times.
Обработка грузов в Бердянске и Мариуполе снизилась за год минимум вдвое.
Из-за появления Крымского моста украинские порты столкнулись с серьезными проблемами, так как суда, которые туда следуют, страдают от постоянных задержек.
«Украина и ее западные союзники считают, что мост был построен для достижения еще одной стратегической цели — наложить экономическую блокаду на Украину и нанести ущерб ее коммерческому судоходству в Азовском море», — пишет газета.
Со ссылкой на данные украинского правительства FT указывает, что, с тех пор как Россия контролирует территорию, прилегающую к Крымскому мосту, обработка грузов в Мариуполе и Бердянске сократилась на 70% и 50% соответственно, а убытки портов и региона в целом составили 400 млн долларов.
За год после начала работы моста время ожидания для судов, проходящих в украинские порты Азовского моря, увеличилось в среднем с 7 часов в июне до более чем 5 дней в ноябре 2018 года.
Задержки при прохождении под Крымским мостом стали следствием особенностей конструкции сооружения (которая позволяет проходить под ним только судам с максимальной высотой 35 м), а также «заметного усиления инспекций и задержаний со стороны российского флота и береговой охраны».
Пик задержек следующих на Украину судов пришелся на ноябрь 2018 года (в среднем 120 часов), сейчас время ожидания на входе в Азовское море снизилось, но все еще составляет в среднем 40 часов.
Ранее глава Госпогранслужбы Украины Петр Цигикал заявил, что российские пограничники специально затягивают досмотры судов, идущих в украинские порты Азовского моря. «Создают искусственную очередь на проход, и наши суда осматривают гораздо дольше и пропускают последними», — сказал он.
Читайте также: Оккупанты поставят охранять Крымский мост целую спецбригаду.
