Дорожное строительство в Украине, проходящее в рамках выполнения президентской программы «Большая стройка», блокирует Глава Комитета ВР по вопросам транспорта и инфраструктуры, депутат от фракции «Слуга народа» Юрий Кисель. В его интересах действует скандальный Араик Амирханян, владелец целого ряда «троллинговых» компаний, направляя вал необоснованных жалоб в Антимонопольный комитет. Предприятия Амирханяна с начала года с помощью своих людей в Антимонопольном комитете заблокировали тендеров почти на 10 млрд. грн.
Об этом пишет издание «Знай.ЮА».
В распоряжение журналистов попало письмо, которое глава комитета Юрий Кисель в конце апреля направил в адрес премьер-министра, министров экономики и инфраструктуры, главы Антимонопольного комитета и ряда других чиновников. В документе глава комитета потребовал доработать широкоизвестные в узких кругах Методологические рекомендации по проведению закупок в дорожной отрасли, а также учесть ряд поправок в документ. Стоит напомнить, что Методрекомендации разрабатываются не первый месяц и призваны упорядочить практики тендерных закупок в дорожном строительстве, отмечает издание.
«Странными выглядят весьма специфические требования Киселя, изложенные в письме. Например, он просит правительство и Минэкономики учесть при доработке методрекомендаций письмо АМКУ от февраля 2020 года (касалось более ранней редакции, все стороны уже давно пришли к выводу, что рекомендации устарели), добавить инструменты по стимулированию производства отечественных стройматериалов и защите экологии, учесть необходимость расширения сети бетонных дорог. Одной из версий, почему документ был направлен именно в транспортный комитет, может быть тесное «сотрудничество» Араика Амирханяна с Юрием Киселем. Последний якобы решил замкнуть на себя все парламентские контакты «тендерного тролля», - подчеркивает автор статьи.
«В Раде говорят, что поскольку Кисель будто бы гарантировал Амирханяну создание временной следственной комиссии, тот активизировал претензионную работу в Антимонопольном комитете и совершил вооруженный визит в «Укравтодор». Впрочем, зная уголовный шлейф, который тянется за Амирханяном и его компаниями, а также методах работы, которые они используют, Юрию Киселю стоило бы подумать о путях отступления, чтобы самому не стать фигурантом антикоррупционного расследования», - отмечает автор статьи.
Ранее СМИ рассказали о «теневой» работе министра Криклия и нардепа Киселя.
