В «Укрзалізнице» (УЗ) воруют от 10 до 15 млрд грн ежегодно, даже в нынешнем ее состоянии.
Об этом в эфире телеканала ZIK заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян.
Министр сравнил «Укрзалізницю» во времена руководства Георгия Кирпы и в современном состоянии.
«Мы говорим о разных моделях управления. Во времена Кирпы была жесткая вертикаль, от самой политической верхушки до последнего проводника или железнодорожника. В этом случае, к сожалению, мы можем о таком только мечтать. С другой стороны, из моего общения с железнодорожниками, которые всю жизнь работают на УЗ, железная дорога в таком состоянии не была никогда. Это в плохом состоянии, имеется в виду», — отметил Омелян.
Он также отметил, что неоднократно поднимал вопрос о влиянии на деятельность «Укрзалізниці».
«У нас есть безусловное влияние как депутатов, так и „бизнес-партнеров“ условных, так называемых, железной дороги, а также криминалитета, которые непосредственно влияют как на закупки, так и на перевозку и поставки», — сказал Омелян.
«В случае „Укрзалізниці“ у нас всегда есть серьезный вызов, и я благодарен премьер-министру, что было принято наконец правильное решение об увольнении руководителя этой компании и о безотлагательном проведении конкурса по новому главе», — отметил министр.
Он отметил, что потенциал «Укрзалізниці» огромный, который можно применить, когда будет разрублен гордиев узел с ее реформированием.
«По моим подсчетам, из этой компании крадется от 10 до 15 млрд грн ежегодно, даже в этом состоянии. Эти деньги должны быть направлены не в карманы отдельных людей, а на модернизацию, на обновление компании», — отметил Омелян.
Как сообщал Realist, «дочка» российского госбанка отсудила у «Укрзалізниці» 440 млн грн.
Перед этим новый и. о. главы «Укрзалізниці» рассказал о планах работы.
