Галасюк назвал ударом по промышленности возможное повышение ж/д тарифов в 3 раза

13 сентября 2018 | 11:45

Потенциальное повышение железнодорожных тарифов на грузовые перевозки в 3 раза, о котором недавно заявило руководство ПАО «Укрзалізниця» (УЗ), станет ударом по украинской промышленности и экспортерам.

Такое мнение высказал глава парламентского комитета по вопросам промышленности и предпринимательства Виктор Галасюк.

«Особенно пострадает горно-металлургический комплекс, на который приходится 45% грузовых перевозок УЗ, а также почти четверть экспорта и промпроизводства. Также серьезно будут страдать аграрии. Потенциальный выигрыш государственного монополиста „Укрзалізниці“ будет полностью нивелирован и превзойден негативными макроэффектами — падением экспорта, ухудшением платежного баланса, ослаблением гривны и ростом инфляции», — сказал он.

По его словам, каждый человек почувствует этот негатив на себе — кто-то по ценам в магазинах и обесцениванию гривны, кто-то — потеряв рабочее место.

«Промышленность сегодня нужно всесторонне поддерживать, в том числе путем сдерживания энергетических и железнодорожных тарифов», — отметил Галасюк.

Отвечая на вопрос о том, что для решения всех стратегических проблем УЗ нужен 1 трлн грн и 30 лет (о чем недавно заявил топ-менеджмент компании), нардеп заметил, что очень странно слышать подобные заявления.

«В прошлом году стоимость грузовых железнодорожных перевозок выросла более чем на 40%. «Укрзалізниця» собрала дополнительные миллиарды с промышленности, аграриев и других промпотребителей. Обязывались заказывать отечественные вагоны из украинского же металла. Но, по имеющейся у меня информации, годовой план капитальных инвестиций в этом году пока выполнен меньше чем на 20% (за первое полугодие инвестировано 3,5 млрд грн из запланированных 18,4 млрд грн).

Таким образом, отметил Галасюк, тарифы поднимаются, огромные деньги из украинских производителей выкачивают, а проблему с перевозками, в т. ч. с дефицитом локомотивов и вагонов, решить не могут, даже невзирая на наличие средств.

«Очевидно, не средства или тариф сегодня являются „узким местом“ УЗ. Нужно искать резервы, переходить на стратегический, а не ситуативный менеджмент, налаживать государственно-частное партнерство», — констатировал глава промышленного комитета.