На машине из Киева в Лиссабон.
Часть III: Австрия

Облавы и цепи

Здесь довольно-таки специфическая система оплаты дорог. Для оплаты проезда по автомагистралям используются виньетки – на 10 дней, два месяца и год по цене соответственно €8,80/25,7/85,7 для легкового автомобиля. Кроме того, предусмотрена оплата специальных участков – например, разнообразных тоннелей и отдельных фрагментов популярных маршрутов. Вот примеры.

Виньетку надо клеить на стекло четко в соответствии с инструкцией, а ее корешок бережно хранить до конца поездки. Вот так выглядит сама виньетка, а вот так их проверяют.

У местной дорожной полиции, в отличие от нашей, практики рассекать по автобанам со «светомузыкой» нет. Наоборот, часто полицейские перемещаются в гражданских автомобилях без опознавательных знаков и замеряют скорость на ходу. Так что, если впереди вас затормозит невзрачный "фольксваген" и на его заднем стекле зажжется надпись STOP — начинайте думать, где и что вы могли нарушить и как теперь оправдываться.

В зависимости от сезона и федеральной земли есть определенные требования к резине. В горных районах водители обязаны не только оснащать свой автомобиль, исходя из погодных условий, но в зимний период еще и возить с собой цепи противоскольжения. К слову, нас и голландцев-соседей по коттеджу цепи в свое время здорово выручили. За несоответствие погодным условиям можно успешно схлопотать штраф.

Штрафы полиция имеет право взимать на месте, выписывая взамен официальную квитанцию. Если штраф большой, на месте оплачивается его часть, остальное водитель оплачивает в течение двух недель в банке или на почте.

За превышение скорости штрафуют не всегда. Например, на автомагистрали при превышении до 10 км/час полиция может ограничиться предупреждением (у нас именно так и было). При этом в населенном пункте, особенно при наличии знака "Осторожно, дети" или ему подобных, даже два "лишних" километра могут стоить от €21, если нарушение зафиксировано полицией, и от €29, если нарушение отметил стационарный радар.

Использование радар-детектора обойдется в четырехзначную сумму (до €4000), а сам аппарат будет конфискован, так что лучше не рисковать. Формального запрета на видеорегистраторы нет, но полицейских снимать нельзя. Еще нельзя обгонять школьный автобус, когда тот останавливается для посадки или высадки пассажиров, включив поворотник. Еще любят штрафовать за провоз ребенка возрастом до 12 лет или ростом до 150 см без детского сидения или бустера – это считается серьезным нарушением.

Долго, дорого, красиво

Помимо просто платных дорог, есть в Австрии красивые платные дороги. Ехать по ним долго, дорого, но очень и очень красиво. Как раз для туристов, которые могут себе позволить гибкий график и хотят зафиксировать в памяти и на фотографиях идиллические пейзажи.

Расписание доступности дорог довольно относительное и достаточно серьезно зависит от погодных условий. Так что если решитесь воспользоваться какой-то из них, сверьтесь с официальными сайтами.

Более-менее близко к нашему маршруту расположена Villacher Alpenstrasse. Она исключительно туристическая и заканчивается заповедником Dobratsch – то есть, выезжать придется, как и заезжали, долго и красиво.

Что посмотреть по дороге

Первой точкой австрийской части маршрута будет город Фюрстенфельд (fuerstenfeld.at), столица Штирийского термального региона (Thermenland Steiermark). Это маленький, старинный город, с церковью Иоанна Крестителя ХІІІ века, сохранившимися остатками оборонительных сооружений и фонтанами с историями. Например, Турецкий фонтан (Türkenbrunnen) в старину был не только источником питьевой воды, но и местом, где жители города хранили свои ценности, предварительно упаковав их в ведра и подвесив на крюки. А рядом с Тыквой (Kürbisbrunnen) ежегодно проходит региональный фестиваль тыкв. Маленький совет: обзаведитесь программами-сканерами QR-кодов – ими отмечена практически каждая достопримечательность.

Следующий небезынтересный городок – Глайсдорф (gleisdorf.at) – известен в Австрии и за ее пределами как Солнечный город. Первые эксперименты с альтернативной энергетикой здесь начались еще в 80-е: энтузиасты построили солнечные станции для личного использования. На городском уровне подобное оборудование стали монтировать десятилетие спустя. С тех пор Глайсдорф – один из примеров успешного внедрения энергосберегающих технологий.

Пообедать можно в ресторане-винотеке Maurer. Если решите перекусить именно там и если позволяют убеждения – закажите оленину, она в этом ресторане отличная.

Далее мы минуем известный город Грац. Заехать туда, конечно, стоит, но гораздо основательнее, чем просто по пути. Если у вас внезапно возникнет такое желание, лучше будет оставить автомобиль на одной из парковок P+R (список есть здесь) и воспользоваться общественным транспортом. Подсказка для шопоголиков: недалеко от Граца расположен "город магазинов" Seiersberg (hshoppingcityseiersberg.at), где можно по-быстрому докупить все, что успешно забыли дома.

Придерживаясь магистрали А2, мы покинем Штирию и въедем в прекрасную Каринтию.
Первой короткой остановкой может быть Вольфсберг, симпатичный маленький городок на берегу реки Драва. Замок Вольфсберг расположен на горе, качественно отреставрирован и открыт для посещений.

Для любителей красивых пейзажей обязательной точкой посещения будет водохранилище Völkermarkter Stausee. Ради него придется сделать небольшой крюк, но место того действительно стоит, особенно осенью.

Недалеко от городка Фелькермаркт, через который удобно выезжать к озеру, расположен еще один замок — Нойденштайн: небольшой, но тоже вполне милый. Он известен прежде всего тем, что его южная и восточная стены сохранились "как есть" с XIV века.

Далее стоит возвращаться не на А2, а на 70-ю магистраль, и ехать через Клагенфурт (visitklagenfurt.at/en), столицу Каринтии, расположенную у восточного берега озера Вертер-Зее. Cам по себе город не столь любим туристами, как те же Зальцбург или Грац, но близость самого теплого австрийского озера, удачное расположение в долине и достаточно большое количество различных достопримечательностей — как в нем, так и в окрестностях — делает посещение Клагенфурта как минимум небезынтересным.

Старый город считается одним из красивейших не только в Австрии, но и в Европе. Именно здесь хранится старейший австрийский витраж (добро пожаловать в Епархиальный музей), а еще каждые четверг и субботу, с 6:30 утра и до 13:30, проходит Бенедиктинская ярмарка, где можно купить продукты и сувениры регионального производства (само здание рынка открыто до 18:00 во все дни, кроме среды).

Детям точно понравится музей под открытым небом Минимундус (minimundus.at/en), где можно увидеть более полутора сотен миниатюрных макетов известных зданий, вроде Эйфелевой башни и Статуи Свободы. А еще – посмотреть, как мастера создают миниатюры и поучаствовать в мастер-классах. Порадует малышей и катание по озеру на паромах.

Снова можно вернуться на автомагистраль, но пока этого делать не стоит, а лучше придерживаться дороги 83, которая позволит ехать вдоль озера и наслаждаться видами аж до городка Фельден-ам-Вертерзее. Он знаменит своим дворцом-отелем, наличием казино и тем, что там все достаточно дорого. Потому нам он интересен разве что, как точка с красивыми видами (фотоаппарат точно пригодится), которой заканчивается путешествие вдоль озера. После этого по трассе Anschlussstelle Velden West нужно вернуться на Южный автобан А2, по которому ехать до самого Филлаха.

Филлах очень популярен у туристов. Живописные горные пейзажи, озера, термальные курорты и близость границ с Италией и Словенией делают его отличным "базовым лагерем" для дальнейших вылазок. В самом городе тоже есть что посмотреть: это и замок Ландскрон (точнее, то, что от него осталось после пожара XIX века) с питомником хищных охотничьих птиц, и Stadtpfarrturm, с которой открывается панорамный вид на Филлах, и музей кукол, и многое другое. Хотя наибольшее впечатление производят уютные улочки, маленькие булочные и удивительный горный воздух.

И опять таки — совсем рядом уже упомянутая туристическая дорога Villacher Alpenstrasse, на которую однозначно стоит потратить несколько часов.